文/建 军
荆向斌是内蒙古平庄煤业（集团）公司元宝山露天煤矿轮斗机的司机长。多年来，他凭着对事业的热爱和追求，一心扑在工作上，学技术、练本领、搞革新，带领机组人员成功地驾驭着两套轮斗机，实现了一个又一个生产的高指标，创造出一个又一个令国内外专家瞩目的奇迹。
德方技术人员见到荆向斌时，总要对他竖起大拇指
元宝山露天煤矿采用连续和半连续综合开采工艺，连续工艺系统从德国引进技术，设备由中德厂家合作制造，是目前国内最先进的连续工艺开采设备。1993年，荆向斌获得了出国学习深造的机会，并以优异的成绩取得了德方颁发的轮斗司机专业结业证书。
在紧张的学习过程中，荆向斌比别人多付出几倍的努力，勤学、勤问、勤看。经常缠着德方的工程技术人员和工作人员探讨轮斗机上的一些细节问题，并随时做好记录，有时还要画一些草图，反复琢磨。回国后，荆向斌第一个驾驭着轮斗机由组装厂驶入工作现场，轮斗机光自重就有2700吨，驾驭这样庞大的机械设备，就要求轮斗司机具有高度的责任心和爱岗敬业精神，以及过硬的技术素质。
设备试运转期间，荆向斌不断地摸索、学习、研究、总结轮斗挖掘机的特点和这套设备在国内实际工作中暴露出的不足，仅在设备调试和性能试验期间，就提出并被采纳的意见就有20多条。1995年10月，荆向斌在检查性能实验中的轮斗设备运转情况，当他走到轮斗驱动装置时，一种微小的异常声音引起他极大的警觉，他立即按下急停按钮。凭着他的工作经验判断，轮斗驱动装置可能出了问题。他立即将情况报告给集中控制室的值班人员，要求德方工程技术人员检查。德方不相信一个中国普通工人的判断，更不相信他们的轮斗质量会有问题。因为轮斗驱动减速机是世界王牌的罗迈减速机。结果，在不情愿的情况下经仪器测试，果然是轮驱斗动减速轴承坏了。如果不是荆向斌及时发现，价值几百万元的轮斗减速机就会造成损伤。后来，德方技术人员一见到荆向斌时，总要对他竖起大拇指。
作为司机长的荆向斌喜欢学技术、解难题、攻难关，他们作业控制达到了世界先进水平
荆向斌作为轮斗机的司机长，一直工作在生产一线、坚守在心爱的轮斗挖掘机上，带领工友们钻研技术、攻克难关。2004年，矿上采剥接续紧张，轮斗采剥区生产任务增加，需要两台轮斗同时作业，现有的人员和技术力量严重不足。针对这种情况，荆向斌从年初就着手实施，利用现有的人员，推行轮斗大工种作业方式，对职工进行全方位的培训，打破工种界线，实行一岗多能，使每班的工作人员由单机单组的8人减少至5人，达到了世界上同类设备人员配置的先进水平。
生产作业中，轮斗机的2B胶带跑偏的问题一直是制约轮斗机正常运行的难题。以前工友们都是通过调整2B的张紧滚筒两侧的张力来实现调偏的，这样一来很费事，二来因不能保证滚筒轴承座两侧平行而经常造成滚筒轴承损坏，从而影响设备的正常运转。荆向斌看在眼里急在心上，他通过反复对2B胶带的观察，终于找出了跑偏的原因，研究发明了一种非常简便可行的调偏方法。
荆向斌遇到问题从不退缩，面对设备存在的一些缺陷，他总能找出解决的最好办法。2004年7月份，面对轮斗机减速机的润滑管路频繁发生损伤，致使生产中断的情况，荆向斌经过反复观察、计算，终于作出了改变由德方专家设计的原管路的大胆尝试，经过改造后效果很好，彻底杜绝了润滑管路的损伤，避免了因此问题造成的生产中断，为设备的运转赢得了时间。几年来，针对生产实际和设备存在的问题，荆向斌提出的合理化建议有20多条，经工友们齐心协力采用后，均收到了良好效果。
2005年5月下旬，由于受征地影响。轮斗机在被迫停产的情况下，他和机组人员又成功地对轮斗环形间隔箱进行了彻底大修，并对使用多年的轮斗机进行了全面防腐涂漆5000多平米，为矿里节省了大量资金。
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