• 多彩贵州网讯(本网记者 黄晓云)自8月8号开通以来，截至29日贵南高铁贵荔段全线发送旅客38万人次，其中荔波站发送10.8万人次。

    贵南高铁让荔波在建设世界级旅游景区的目标上突破了交通制约的“瓶颈”，插上了高速发展的“翅膀”。

    为了全媒体立体展示贵南高铁和地球“绿宝石”的独特魅力，助力荔波打造世界级旅游景区。8月30日—31日，“我要去荔波”——贵南高铁全线开通网络主题传播活动正式开启。来自长沙、成都、重庆、南宁、北海等地的网络媒体记者及互联网大V将乘坐贵南高铁前往荔波，来一场清凉之旅。同时，来自全国的近30家中央媒体、省级媒体将进行联动宣传，创作并发布一批微视频、创意海报等高质量融媒作品。



  • 活动包括“坐贵南高铁·享贵州清凉”网络主题宣传、“350码的速度·五百年的古寨”网络打卡及“不需要滤镜的绿境”系列网络话题发布。

    穿山越岭向山而行

    2019年8月，国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》，位于国际陆海贸易新通道重要节点上的贵阳和南宁被列为物流枢纽建设重点。贵南高铁北起贵州贵阳、南至广西南宁，是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，是衔接“一带一路”陆路南北新通道和西部陆海新通道的重要组成部分，对带动沿线经济社会发展具有重要作用。

    全长482公里的贵南高铁设计时速350公里，是云贵高原最快高铁，让贵阳、南宁两地之间通达时间从原先的5小时压缩至2小时左右，两城将形成“2小时经济圈”，两座城市之间的交流和联系将进一步加强，助力两省区经济大步迈上新发展阶段。

    作为贵州南下出海最近通道，贵南高铁将成为北部湾、粤西、海南地区通往川渝黔地区的客运主通道，牵引着两地内外贸双向奔赴，实现陆海互通、货达天下。



  • 对于荔波而言，高铁的到来将重新定义荔波“1小时通勤圈”“2小时生活圈”“8小时交通圈”，带来人流、物流、资金流的高速流动，进一步助力荔波与高铁沿线景区的联动和资源共享，共享区域发展红利。

    一边是面朝大海，一边是内陆山城，贵南高铁将不断激活黔桂发展新动能，出行便捷的同时，让更多看海的人来看山。

    “世遗”之旅向美而行

    贵南高铁不仅是一条交通大动脉，还是一条旅游产业大通道。

    贵南高铁贵荔段一头连着全国重要高铁枢纽——贵阳，一头连着世界自然遗产地——黔南荔波，沿线分布着甲秀楼、青岩古镇、花溪十里河滩、荔波小七孔景区、樟江风光带、荔波茂兰喀斯特原始森林保护区等数十个全国旅游名胜。其中，最负盛名的荔波同时拥有“中国南方喀斯特世界自然遗产地”和“世界生物圈保护区”两张世界级名片，被誉为“地球腰带上的绿宝石”和“全球最美喀斯特”。



  • 荔波冬无严寒，夏无酷暑，贵南高铁的开通，让火热的南方城市，更便捷地享受到贵州的清凉气候。此次活动中，媒体团将走进茂兰与小七孔，感受喀斯特森林之美，领略贵州绿境之魅，解锁荔波的清凉新玩法。

    荔波集山、水、林、洞、瀑、湖、石于一体，浓缩了贵州山水风光的精华。在这里，可畅游大小七孔，观赏古朴幽静的七孔古桥、林溪交错的水上森林；可探秘喀斯特地貌，在茂兰自然保护区中探秘峰峦叠翠的喀斯特原始森林；可到访村落古寨，邂逅古朴神秘的瑶山古寨，回归自然恬静。

    当地为了打通游客到景区的“最后一公里”，在高铁站周边打造了城区综合交通服务平台。荔波站距离“全球十大最美景点”的小七孔景区仅11公里，驾车仅需17分钟。

    今年以来，荔波接待游客达1400多万人次，同比增幅42.03%；旅游总收入达137亿元，上榜“2023年全国县域旅游综合实力百强县”名单，为当地经济高质量发展注入蓬勃动力。

    向山而行，向美而生。贵南高铁的开通为荔波开启一个旅游产业化发展的新时代，进入高铁时代的荔波将实现旅游产业迭代升级、跨越发展，向世界级旅游景区进发。