司机韩寒

但是，对于赛车后辈的培养，韩寒却是近乎“慈祥”的，“若干年后，你们也许能看到很多拉力车赛的选手，他们有个共同的师父叫韩寒。”天马山上的赛车培训，差点耽搁了韩寒来书展的脚步：“三十几个学员，我每天在那里教他们十来个小时，大太阳晒着，就成了这黑皮样了。”

“有没有疯狂粉丝从这条道来接近你呢？”记者也八卦。“目前还没有吧，赛车，起码得有驾照、有一定基础，这门槛就无情地把一些粉丝们拦在外面了。”

韩寒当赛车教练的报酬是每天1000-2000元，如果换成文学创作或其他商业活动，价值当远高于此，但他喜欢，一说到就来劲，把一群完全搞不明白“越野”、“拉力”的文字记者彻底整迷糊了。看了几场奥运比赛，特别是男足比赛之后，韩寒说：“相比足球，赛车在亚洲的水平高多了，在全世界也算是高水平。”对于韩寒个人来说，最遗憾的莫过于赛车还不是奥运项目，“要是赛车能进奥运会，按照我现在的水平，没准也能代表国家参加奥运会。”

万榕书业的工作人员特别租来这辆公交车，原本是想让韩寒用来开车接送读者赶赴书展的，可惜因为安全原因，这目的最终没有达到，但昨天韩寒还是过了一把 “公车司机瘾”，专业公交司机特地开到人烟稀少的角落，让他上手，饶雪漫也凑趣吆喝起“卖票卖票”。

一阵晃悠，韩寒开出了百米，一旁的专业公交司机用一种 “术业有专攻”的优越感对着他说：“怎么样，开公交车跟开赛车不一样吧？”于是，后来的“韩寒开公交车”照片，成了静止中的“摆一把POSE”。

家人韩寒

作为一个已经“明星化”了的作者，韩寒难免遭遇记者的 “私人问题”。其实此种情况，一则以喜，一则以忧——忧自然是因为不得不被挖掘隐私，喜则是因为，在和其他传统艺术一样面临渐渐式微的当今文学，什么也比不上让人先端本书看起来的好，而且，谁会对那些宣传一流、文笔二流、思想三流、长相不入流的其他部分作家的隐私感兴趣呢？

韩寒重新作序的父亲韩仁均旧作《儿子韩寒》也在昨日低调上市，到底是韩寒的老子，连爆料都很“寒”——据说“韩寒”本是韩父当年给自己取的笔名，没有发扬起来，只好留给儿子，没想到30年后终于“光大”了。“其实我一开始不是很愿意看到这本书，觉得一红就出传记的人太多了，但现在看来，也是一种纪念，而且我父亲的文笔还是可以的——比那些‘流行性’传记都强。”

偶像级人物难免会被关注感情生活，意图以“有没有添丁计划”旁敲侧击的老记们得到了“旁敲侧击”的回答：“我六七年前就梦想有个女儿了，儿子不好，我会对儿子有要求，他要是不如我，我会不高兴，他要是比我强太多，我也会不高兴。不过，我想，我以后会是个好父亲的。”

貌似调侃，其实温柔的韩寒同样注重友情，饶雪漫就曾说：“我当过他的编辑，那么一点小事，他总是挂在嘴边，嚷嚷着要‘报恩’。”的确，韩寒近几年在媒体前公开现身，都是为了朋友，上一次宣传自己的作品，还是在2004年于复旦附中宣传《就这么漂来漂去》。（记者 谢正宜）