新中国成立以来，包括1981年华北大阅兵在内，一共举行过14次大规模阅兵，其中有13次是在天安门广场举行的。本版选摘了开国大典、建国5周年、10周年、35周年和50周年的5次阅兵仪式，回眸曾经的阅兵场景，再现阅兵大典上的精彩片断。

　　1949年：开国大阅兵，世界记住了中国

　　1949年7月，毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时等在中南海怀仁堂听取了聂荣臻有关阅兵仪式的基本设想，以及杨成武关于阅兵方案中主要内容的汇报。经过讨论，《阅兵典礼方案》顺利通过了。

　　然而，开国大阅兵的地点选在哪里？这个问题却让开国领袖们颇费脑筋。

　　8月，华北军区的几位将领经过反复研究论证将两套方案交给了周恩来。第一套方案：阅兵地点选在市中心天安门广场；第二套方案：阅兵地点在市郊西苑机场。

　　经过再三斟酌和权衡，周恩来写下了自己的意见：阅兵地点以天安门前为好。

　　8月15日，华北军区司令员聂荣臻和政委薄一波在向党中央报告拟定的国庆阅兵情况时，都没有提到空军受阅的问题，只是在末尾加了一句：“此次阅兵没有空军飞行部队参加，只有几架运输机散发传单。”8月下旬，阅兵总指挥聂荣臻在听取关于北平安全工作的汇报后，突然向军委航空局局长常乾坤提了一个问题。聂荣臻说：你们能不能够组织一个飞行队通过天安门，接受新中国领导人的检阅？常乾坤回答，可以组织一个小队，大队组织不起来。聂荣臻说，一个小队也行啊。

　　此时，距离10月1日的开国大典只剩下一个多月的时间。在南苑机场上，航空局集中了来自五湖四海的飞行员和五花八门的飞机，但这些飞机不仅旧而且杂，其机型主要有五种：野马式P-51型战斗机、蚊式轰炸机、C-46型运输机、RT-19型教练机和L-5型联络机。这些飞机各有各的高度，各有各的速度，就是同一型号的飞机，速度也因零件拆换而不同。除了速度，高度也是一大难关。经过认真准备，空军参加检阅的计划图终于交到大会筹委会，航图规定所有的飞机在通县双桥铁塔尖会合，分出高度，编好队形，再飞向天安门。随后，空军参加开国大典的计划表于9月22日正式出台，它比地面阅兵部队的组建迟了整整一个月。此刻，距开国大典只剩下200小时了。

　　那时，我军还没有雷达等航空通信设备，也没有空中导航系统，有的飞机连机舱的仪表还是坏的。怎样解决引导受阅飞机准确飞越天安门这个问题呢？

　　当年驾机飞过天安门的空军原副司令员林虎回忆说：那时候没有专用的航空地图，只能用北平地图当作航图，用尺子量量算算，把航线标定，选了通县的双桥镇。那里有个比较明显的楼房，上头摆上白布，如果天气能见度不好，只要到双桥上空把方向盘对好了，就可以直接飞到天安门上空。通过天安门还有一个问题，不能飞得太偏离地面游行队伍，高度也要刚好，观礼台上的人抬头就能看到，下边游行的也能看到。

　　导航的问题解决了，但是新的问题又出现了。南苑飞行中队的首要任务是负责北平的防空安全，如果在受阅时，北平受到敌机的偷袭怎么办？经过反复研究和推敲，航空局作战教育处处长方槐向聂荣臻提交了一个连担任飞行阅兵顾问的前苏联专家都十分震惊的“带弹受阅飞行”预案。

　　按照世界阅兵的惯例，为安全起见，阅兵时任何兵种都不能携带实弹，飞机就更不用说了。况且当时受阅飞机机种很杂、性能很不稳定，危险系数很大。“带弹飞行”无疑是一件十分危险而不可思议的事情。但即使这样，这一方案还是得到了毛泽东、朱德和周恩来的认可。为了确保万无一失，聂荣臻亲自来到南苑机场挑选了带弹飞行的飞机和飞行员。

　　受阅前，各级领导最担心的是飞机的安全，专门请前苏联专家机务人员检查把关飞机的质量，并在武器系统上贴上封条。在受阅飞行的前一天，每个受阅飞行人员都立下这样一段誓词：我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命，也不让飞机落在城内、掉在广场和附近的建筑物上。

　　10月1日，当新组建的人民解放军空军战机飞过天安门广场上空时，广场和城楼上爆发出了声震如雷的掌声与欢呼声，阅兵达到了高潮，毛泽东的脸上露出了笑容。

　　综观整个开国大阅兵，当时是以步兵、骑兵为主，海军只有两个排面，空军只有17架飞机。那时候，中国人民解放军的500多万部队，绝大多数是步兵。在天安门广场参加检阅的装备有日制九七式“老头坦克”、150毫米“花炮”、德制七九步枪、捷克式轻机枪……这些受阅的“万国牌”武器出自十几个国家。

　　检阅途中有一辆装甲车行驶到天安门西侧，因机械故障熄了火，后面装甲车里的战士急中生智，开上前去把开不动的装甲车顶到西长安街上。城楼上的毛泽东对眼前的这一情景看得清清楚楚，不过他没有责怪任何人，因为他知道这就是我军手中最好的装备了。毛泽东在天安门城楼上足足站了6个小时，他的心情是“又愉快又不愉快”。毛泽东后来解释说：中国解放我是很高兴的，但是总觉得中国的问题还没有完全解决，因为中国很落后，很穷，一穷二白。

　　1954年：嘉宾云集，高朋满座，盛况空前

　　1954年10月1日，在喜悦的气氛中，首都北京迎来了一批参加新中国成立5周年庆典的外国友人，包括前苏联、波兰、朝鲜民主主义人民共和国、罗马尼亚、蒙古、捷克斯洛伐克、匈牙利、德意志民主共和国、保加利亚、越南民主共和国、阿尔巴尼亚等11个社会主义国家在内的87个国家的贵宾和毛泽东等国家领导人一起登上了天安门城楼。一时嘉宾云集，高朋满座，盛况空前。

　　地面受阅部队在天安门广场和东长安街列队，空中受阅梯队在北京附近机场待命起飞。

　　10时，时任北京市市长彭真宣布：“中华人民共和国成立5周年国庆典礼开始！”这时，乐队高奏国歌，礼炮齐鸣。国防部部长彭德怀在阅兵总指挥杨成武陪同下，乘敞篷汽车检阅排列在广场上的受阅部队，并向他们致节日的祝贺。

　　国庆5周年阅兵规模是新中国成立后较大的一次。受阅部队从全军60个单位抽调编成，组成了包括军事学院、海军学校、步兵学校、炮兵学校、坦克学校、航空学校、摩托化兵团、内蒙古骑兵团、伞兵、高炮、航空兵等方队在内的38个方队和4个飞行梯队，共10384人。

　　这次阅兵与开国大典阅兵相比，从数量上远不如开国大典阅兵的人数多，但在部队编成和武器装备方面都发生了较大变化。开国大典的受阅部队主要由陆军编成，海军和空军数量很少，技术兵种只占3%。而国庆5周年受阅部队由诸多兵种编成，它反映了解放军的海军、空军和陆军特种兵的迅速发展。开国大典受阅部队的武器装备主要是从战场上缴获来的“万国牌”，型号、口径、出产国极不统一。国庆5周年受阅部队的武器装备基本上是苏式的，机械化程度有了较大的提高，这是中国军队武器装备的一大进步。

　　1954年阅兵大典上，骑兵部队最后一次接受检阅后，永远淡出了国庆阅兵的行列。骑兵方队自1949年连续6年参加了国庆阅兵，其中在开国大典阅兵中，步兵、骑兵占了主角。在战争年代，骑兵因为特有的快速力、冲击力和独立作战能力，被誉为“马刀下的辉煌”。到解放战争时期，骑兵部队最多时达到12个骑兵师。这些被誉为“草上飞”的骑兵部队，在我军对敌斗争中曾经发挥了不可估量的作用。随着我军以摩托化和机械化取代了骡马化，在历史上最多时达到10万骑士的骑兵作为一个兵种消失了。

　　除了骑兵这个兵种，人民解放军还相继有铁道兵、基建工程兵、探照兵、司号兵和公安兵等7个兵种陆续消失，一些新的兵种又不断产生。比如：陆军航空兵、海军陆战队、特种侦察兵、气象兵等，这些新兵种的出现，见证了我军的现代化进程。