“枭龙”首飞试飞员：枭龙飞行远超实验时的感觉

9月3日下午,身穿藏青色飞行服的王文江站在枭龙01架身旁,看上去不像军人倒颇有些文人气质。“枭龙飞行品质相当不错,远超过实验时的感觉。”谈起首飞王文江如是说。

华西都市报报道说，回忆25日中午试飞时的情景,王文江说,枭龙设计飞行高度为1.6万米。按照首飞计划当天需要完成通场3圈飞行。飞行高度作了两手准备,主计划飞3千米,辅计划飞1千米,由于当时云底高度不够,结果首飞飞行高度保持在1千米左右。“感觉太好了,尤其是纵向、横向翻轴做侧翻时,枭龙灵巧、轻盈的特点瞬间展现。”说话间,王文江仿佛又回到驾枭龙翱翔蓝天的幸福时光。(简文敏)

枭龙试飞员：首飞打80分 飞机不比苏30差

从搓着手一个劲儿说“说不好”，到与天府早报记者谈笑风生，试飞员王文江和雷强试飞前后判若两人，任务完成的喜悦溢于言表。在成飞集团安排的现场采访中，两位试飞员感受到了记者们追明星般的劲头。

王文江是一名个头不高的军人，他的话不多，但字字都很朴实，透出一种稳重。问及驾驶“枭龙”首上青天的感觉，他说，操纵感觉非常好，机舱的视野也很开阔，机动能力很不错，“是很好的飞机”。由于配备了先进的数字式电传飞控、综合化航空电子系统等，使驾驶员的感觉仿佛得到延伸，更为得心应手。王文江对“枭龙”赞不绝口，同时坦言：“试飞开始时有点紧张，后来看到飞机这么听话就放开了。”

没能在首飞仪式上一展身手的雷强并没有表示太多的遗憾，这个试飞能手对“枭龙”的试飞成功同样欣喜不已。他说，他们是一个团结的集体，只要“枭龙”成功，就是每一个人的成功。

雷强当试飞员已经有20个年头了，是一名经受过多机型试飞考验的试飞员。以他的眼光看，“枭龙”主要的优势是高性能、机动性高，比歼七、歼八等机型的机动性和作战能力上了一个台阶。另外，其独特的对地面精确打击能力是以前很多战机所没有的。而在未来战争中，对地面的精确打击能力很重要。

雷强说，空中飞行除了检验发动机性能之外，很重要的就是要看电子系统的运行情况，“如果满分是100分的话，从现在首飞的情况来讲，‘枭龙’的表现可以打80分！”他的感觉是，“枭龙”并不比苏27、苏30差。

中国网  综合 中新网  2003年09月04日