“华航”今天上午举行记者会，介绍机师和空服人员。机组人员表示，“能担负这次具有历史意义的飞行任务，非常高兴，也非常兴奋”。

    “华航”此次包机的机型是波音747-400大型客机，并安排两组四位机师担任首航任务。4位机组人员分别是，正驾驶张以松、陈蓓蓓，副驾驶林春光、何方。其中，陈蓓蓓、何方两位女机师尤为引人注目。陈蓓蓓，1988年进入“华航”当空服员，1991年参加招考获派赴美国进行机师培训，目前已有6027小时的总飞时数。何方，台湾第一位自费学习飞行的机师，并获美国澳大利亚飞行执照，总飞行时数6447小时。

    据悉，为准备包机飞行，早在去年华航即利用互联网获取上海浦东、虹桥以及北京、厦门、深圳、广州(白云)等机场相关数据，进行仿真飞行与应变训练。

    担任机组领队的张以松表示，毕竟是第一次飞航大陆，有些困难需要克服，比如，两岸航空使用不同的度量衡及飞航术语，大陆用公制，台湾用英制。但是这些都不是问题，除了机上有仪表一按钮就可以对照显示外，机组自己还准备一张书面对照表，以备查对。

    为了这次任务，张以松去年12月还特地前往上海浦东机场参访，他在实际了解浦东机场与大陆东方航空公司的设施与装备之后，认为无论是在支持系统还是相关程序都是最先进的，完全能够满足要求。

    张以松表示，目前“华航”正密切注意华东地区的天候状况。尽管最近华东地区上午常有大雾，但这次飞机的设备绝对可以因应低能见度天气。 （姚小敏、孙立极）

    人民网 2003年1月22日