预计在今年10月进入生产阶段，明年4月正式首飞，主要侧重于飞机的航空电子和武器试验

继今年4月枭龙03架成功首飞之后，昨(27)日，从成飞集团传出消息，枭龙飞机04架已于日前通过中航一集团航空产品部32名专家组成的评审组的设计初审，预计在今年10月进入生产阶段，明年4月正式首飞。据透露，枭龙04架的首飞将主要侧重于飞机的航空电子和武器试验。

据了解，枭龙04架造型结构与03架基本相同，03架在内部测试装置及进气道系统上进行了一些局部改进，04架枭龙飞机也是采用两侧肋下进气，机头还可以容纳大口径雷达天线，同时它身上有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，具有发射中距离导弹、实现多目标超视距攻击能力。最大航程为3500公里，作战半径大于1200公里，已经达到了第三代战斗机的综合作战效能，具备了与当今先进战斗机抗衡的能力和一定的隐身能力。它既能完成空中拦截任务，又能进行空对地的攻击。

中国航空工业第一集团公司有关人士说，根据枭龙飞机的定型需要，已确定投入4架试验飞机。01架进行飞机性能和发动机匹配试验，02架进行静力试验，已先后完成。03架进行操纵安定性试验和强度试飞考核。明年进行的枭龙04架试飞将主要侧重于飞机的航空电子和武器试验。

精彩回放

4月9日17时，伴随着发动机强有力的轰鸣声，涂装浅灰色迷彩的枭龙03架飞机，在空中飞行7分钟后，安稳地降落在成都温江机场。这表明，中国已经具备了连续批量生产枭龙战机的能力。

据了解，枭龙飞机从冻结技术状态到01架首飞成功，仅用了23个月时间；从01架首飞成功到03架首飞成功，仅用了8个月时间。(孟梅)

《天府早报》 2004年8月28日