中国对外贸易55年:社会经济变革的“火车头” 

新中国对外贸易55年的历程是一个非常庞大的、激动人心的、也是议论纷纷的题目,即使用鸿篇巨著也难以面面俱到,在此短文中,试图用比较欢畅、轻松的方式,站在近代中国与外部世界的关系的角度上,向读者介绍一下这个宏伟篇章中的几个要点。

一、中国社会经济变革的“火车头”

首先要指出的是:对外贸易在带动中国社会经济的现代化过程中起到了“火车头”的作用。而进口和出口,就相当于火车头的两个“轮子”。

1949年新中国成立以后,对外贸易一直受到党和国家的高度重视,为了打破西方国家的“封锁”和“禁运”政策,我国积极开展了进出口贸易。其中,第一个五年计划时期从当时苏联东欧引进的156个大型建设项目以及大量机械设备,为新中国的工业化奠定了坚实的物质基础。从而也成为近代中国历史上第三次大规模进口替代的高潮。

1979年实行改革开放以来,在邓小平的指导下,外贸部门解放思想,积极主动地参与新的全球化浪潮,对外贸易也终于迎来了自唐宋以来的、千载难逢的鼎盛时期。可以断言,这次进口替代的规模之大、时间之长、涉及的地区之广、产业部门之多、效果之显著,不仅在中国历史上空前绝后,而且在世界工业史上也实属罕见。它的意义远远超出了中国的范围,它标志着经济全球化和世界经济一体化进入了一个更高阶段。现在Made in China的产品已经遍及全世界,最初引进的某些工厂(如上海宝钢)已经进入世界500强。

二、中国外贸的主要特点

根据统计数据分析,可以看出中国外贸呈现以下特点。

(1) 进出口规模扩张迅猛

 

中国进出口额

 

 

 

 

(亿美元)

 

出口

进口

合计

1950

5.52

5.83

11.35

1960

18.56

19.53

38.09

1970

22.6

23.26

45.86

1980

182.72

195.5

378.22

1990

620.9

533.5

1154.4

2000

2492.1

2251

4743.1

2003

4383.7

4128.2

8511.9

资料来源:中国海关统计。下同。

 

从上表中可以明显看出,新中国的进出口贸易大体以1980年为分水岭:前期小幅增长,后期突飞猛进。特别是近几年,中国进出口规模扩张之猛、速度之快,几乎到了令人目瞪口呆的程度。去年中国进出口总值高达8511亿美元,今年则可能突破1万亿美元——如果与1950年的10来亿美元相比的话,增长了大约1000倍!如果按照不变价格计算的话,那么,增长倍数还要更高。

(2) 工业品成中国出口主力,资源能源等进口比重显著增加

近代中国外贸结构的特点是进口大多为机器设备等生产资料、出口则大多是农产品和资源。但是,新中国成立后,特别是自从80年代以来,工业品已经占中国出口的80%以上,同时,资源能源等的进口比重也显著增加。

另外,改革开放以来中国的国际贸易地位不断提高:1981年中国在全球贸易中居第22位,中国出口额在世界出口总额的比重为1%,目前这两个数字分别为第3位和5%左右。

(3)亚洲邻国占据中国外贸的“半壁江山”

与上述进出口结构变化同时发生的是中国外贸地区的变化:过去欧美发达国家一直是中国外贸的主要伙伴,现在亚洲邻国则占据了中国外贸的“半壁江山”。比如,从下面的表中可以看出:1950年亚洲在中国外贸地区分布中的比重只有30%,而欧美则占67%。

 

 

1950年中国进出口地区

 

 

 

 

%)

 

出口

进口

进出口合计

亚洲

33.6

27.9

30.7

非洲

1.6

0.6

1.1

欧洲

46.5

45.7

46.1

北美洲

18.0

24.9

0.3

21.6

南美洲

0.0

0.2

大洋洲

0.2

0.6

0.4

100.0

100.0

100.0

    但到了1980年,在中国进出口地区的比重中,亚洲上升到了50%,而欧美则降到了39%。

 

1980年中国进出口地区

 

 

 

 

%)

 

出口

进口

亚洲

63.2

38.0

50.1

非洲

4.1

2.0

3.0

欧洲

22.3

25.6

24.0

北美洲

6.2

23.8

15.3

南美洲

2.7

4.3

3.5

大洋洲

1.5

6.4

4.0

100.0

100.0

100.0

近几年,这一趋势则更加明显,亚洲地区的比重高达58%,而欧美的比重则为34%。

 

2003年中国进出口地区

 

 

 

%)

 

 

出口

进口

合计

 

亚洲

50.8

66.1

58.2

 

欧洲

20.1

16.9

18.6

 

北美

22.4

9.3

16.0

 

南美

2.7

3.6

3.1

 

非洲

2.3

2.0

2.2

 

大洋洲

1.7

2.1

1.9

 

合计

100.0

100.0

100.0

 

不过,需要说明的是,尽管欧美在中国外贸地区分布中的比重下降,它们依然是中国最重要的贸易伙伴。特别是欧盟和美国对中国贸易的重要性,在今后也只会增加,而不会减少。此外,尽管非洲、拉美和大洋洲的比重一直较低,但是从长远观点来看,也是大有潜力的。

(4)中国与亚洲贸易的地区分布:东北亚四国占居首位

由于亚洲在中国进出口比重中的显著增加是一个引人注目的现象,因此,我们需要更加具体一点的资料:

 

 

2003年中国对亚洲进出口

 

 

 

 

 

 

 

(单位:亿美元,%)

 

出口

进口

合计

出口

进口

合计

东北亚(4)

803

1180

1983

36.07

43.22

40.01

东盟(10)

309

473

783

13.89

17.34

15.79

南亚(7)

72

49

120

3.22

1.79

2.43

中亚(6)

21

20

41

0.94

0.74

0.83

西亚(16)

156

150

305

6.99

5.49

6.16

台港澳

866

607

1472

38.89

22.23

29.71

其他亚洲地区

0

251

251

0.00

9.19

5.06

2226

2729

4955

100.00

100.00

100.00

从以上数据可以看出,在我国对亚洲的4955亿美元的贸易中,东北亚4国(日本、韩国、朝鲜和蒙古)为1983亿美元,比重为40%,其中日本为26%、韩国13%、朝鲜和蒙古合计约0.3%。其次是台港澳地区1472亿美元,约占30%,其中台湾为12%、香港为17%。第三位是东盟10国783亿美元,约占16%。接下的顺序是西亚(含沙特、伊朗等17国)305亿美元、南亚(含印巴等7国)120亿美元、以及中亚(6国)41亿美元,三者比重合计约10%。

从贸易结构上看,我国与日本韩国的贸易逐渐呈现出发达国家之间贸易(即水平分工)的特点,与台港澳的贸易则可以看作是“大中华圈”内的贸易,而与其他国家贸易则有很大一部分是资源和能源的进口。

(5)外资在中国贸易中的作用不可小视

由于近代中国是在外国资本的推动下加入全球化和世界经济一体化的,又由于中国外贸企业与外资有着密切的联系,因此,如果避开外资不谈的话,那么,我们对中国外贸的说明不仅是片面的,也是不公正的。因为目前中国出口额的52%来自外资企业,进口额的将近一半也是外资企业;我国每年都有数百亿美元的外资进入;在外资企业工作的中国员工已经超过2000万人。这几个数字说明:外资企业为中国进出口规模扩大,提供了巨大动力和支持。此外,还有很多中国企业虽然不直接从事进出口贸易,却为从事进出口的中国的或外国的企业提供配套服务,如零部件加工、组装、运输或保险等。

(贾保华 对外经济贸易大学国际经济研究院教授)

中国网  2004年9月30日


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