7月1日，世界最繁忙的铁路运输干线——京沪电气化铁路将正式开通，原有的内燃机车将开始由环保电力机车全面替代。据专家介绍，电气化改造后，京沪线铁路运能可提升50%，而旅客列车最高时速也有望提升至200公里。

相对于内燃机车，电气化机车牵引能耗可降低三分之一，同时避免了排放污染。完成电气化改造的京沪线，5700公里接触网一次授电成功，目前已在京沪间试运行韶山4型电力机车牵引的重载列车，设备运行稳定可靠。

在电气化货车运营后，部分客车也将开始电气化运行，最快时速将由内燃机车的150公里提高到200公里，届时北京至上海的行程将缩短约2小时。

不过，从北京铁路部门证实，目前京沪旅客列车到发时刻和运行时间都维持不变，预计待电气化试运营稳定后才会做出调整。

在不中断运输的情况下，京沪线电气化改造短短一年就全部完成，刷新了中国电气化铁路既有线改造的新纪录。

京沪铁路全长1453公里，运输密度是全国平均水平的4倍，每天对开的客货列车多达240列。电气化改造后，京沪线运能不足的局面将得到缓解。(涂露芳 雒谦 王健)