在骊山北麓，茂密的林木掩映着一组规模宏大、外观别致的建筑，这就是闻名遐迩的秦始皇兵马俑博物馆。

它堪称是一颗异彩独放的明珠，因为它拥有一支二千多年前秦帝国的雄兵棗一个由七千多件兵马俑组成的气势磅礴的地下军阵而令全球瞩目，举世震惊。

兵马俑博物馆

秦兵马俑坑发现于1974年，位于秦始皇帝陵以东1.5公里处，经考古工作者连续多年大规模钻探及研究考证，这里是中国第一个封建皇帝秦始皇帝之陵园中一处大型从葬坑。

1975年国家决定在俑坑原址上建立博物馆，经过四年多的筹建，至1979年9月底，雄伟的一号俑坑遗址展览大厅及部分辅助性建筑竣工落成，同年10月1日开始向国内外参观者展出。

从此，这块曾是乱石堆积、偏僻冷寂的荒漠田野热闹起来，它像一块巨大的磁石吸引着无数中外游客纷至沓来。秦俑博物馆开馆以来，每年接待着一百多万的中外游客，许多名人都曾来这里参观。

整个博物馆占地近200万平方米，馆区内树木葱茏，花草清香，环境幽雅。  

兵马俑坑

秦兵马俑坑位于秦始皇陵封土以东约1.5公里处，它是秦始皇帝陵园的一个有机组成部分。秦始皇帝陵的布局是模拟当年秦王朝的政治中心、首都象样的形制建造的，而兵马俑坑则象征着秦陵的地下王国的军队，即一支冥军。

继1974年发现一号兵马俑坑之后，1976年上半年，又先后发现了秦俑二号坑和三号坑。三个坑基本呈“品”字形排列，总面积达两万多平方米，内埋陶质兵马俑七千余件，木质战车一百余辆。三个兵马俑坑都是地下坑道式土木结构建筑，它们既相互分割，自成单元，又紧密相关，浑然一体，共同构成庞大严密的地下军事营垒。

一号坑简介

一号坑为东西向的长方形坑，长230米，宽62米，四周各有五个门道。坑东西两端有长廊，南北两侧各有一边廊，中间为九条东西向过洞，过洞之间以夯土墙间隔。这个坑以车兵为主体，车、步兵成矩形联合编队。军阵主体面向东，在南、北、西边廊中各有一排武士面向外，担任护翼和后卫；东面三排武士为先锋。九个过洞内排列着战车与步兵的庞大主体军阵，每个过洞内有四列武士，有的穿战袍，有的着铠甲，中间配有战车，每辆战车后有驭手一名，车士两名。

二号坑简介

二号坑面积约6000平方米，由车兵、步兵和骑兵组成曲尺形军阵。

军阵分为四个部分：

曲尺形的东端：四边周廊内有172名立射武士，中间四条过洞内有160名跪射武士,为弩兵阵。

曲尺形南半部，八条过洞内并排着八列战车，每列八乘，每乘车后有2～4名车士，无徒兵，为战车方阵。

曲尺形中部：三条过洞内排三列战车，每列六乘，车后排列有徒兵和骑兵，是车、步、骑的混合军阵。

曲尺形北部：共有三条过洞，每条过洞内有两乘战车，其后为八队骑兵，每队四列，为骑兵阵。

二号坑的四个部分既相对独立，又彼此密切联系，集各军兵种于一个阵列中。二号坑预计可出土各种武士俑1300余件，战车89乘，车马356匹，鞍马100余件。

三号坑简介

三号坑面积520平方米，呈“凸”字形状。出土战车一乘，马俑四件，武士俑68件。坑内陶俑以夹道式排列，它是秦军阵的指挥中心。

秦陵铜车马

秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20米处，1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马，出土时已残破，经修复后恢复原状。

铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。

秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平。特别是一、二号车的伞盖，其厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出，即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。

至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” 。 

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