“我们一家在上海已经住了两年多。去年春节回高雄花了６个多小时，途中还要办理转关等手续，很麻烦。”简女士说，今年因为丈夫节前公务繁忙，无法陪同妻儿返乡，所以选择了搭乘包机。由于复兴航空的包机在澳门仅停留３０分钟，全程可缩短至４个小时。

    躺在妈妈怀里的小台胞林筠淇将成为台商春节包机乘客中年龄最小的一位。有趣的是，一直不停哭闹的他，在拿到写有自己名字的机票后，居然立刻破涕为笑。

    目前，在上海及周边地区工作、生活的台商、台籍干部及家属约有５０万人。为方便在祖国大陆投资的台商春节期间返乡过年，中国民航总局陆续批准了台湾远东（Far Eastern Air Transport Co.)、华航（China Arelines)、华信(Mandarin Airlines)、立荣(UNI Air)、长荣(Eva Air)、复兴(Trans Asia Airways)６家航空公司提出的关于开设包机业务的申请。１月２６日至２月１０日间，将有８个往返包机航班分别往来于台北、高雄和上海浦东国际机场。

    据上海市台胞投资企业协会秘书长谢力军介绍，１月８日起６家台湾航空公司的工作人员在上海台协设立了包机售票点，接待前来购票的台商。截止１月１６日上午，已售出机票８００多张，其中约有半数被来自昆山、苏州、南京等周边地区的台商买走。为了给台商提供方便，售票截止日已从原定的１５日延迟至２０日。

    远东航空公司行销处国际航线管理科的翁启伦先生特意从台北赶来上海，协助安排包机事宜。他说，为了让返乡台商有更多选择，远东此次安排了３个往返航班，是６家航空公司中最多的。

    翁先生对记者解释说，由于包机在飞来上海浦东机场和返回台湾时都是空机飞行，所以包机业务是“肯定要亏本的”。“但这毕竟是５３年以来台湾地区航空公司的飞机第一次在两岸认可的情况下飞抵上海，所以它的意义远比赚多少钱重要得多。”

    “如果两岸能够真正实现直航，从上海飞到台北只需要１小时４０分钟。对于台湾航空公司来说可以大大降低成本，台商返乡也可以更加快捷方便，”复兴航空的行销人员陈小姐说，她希望两岸开设固定航班的那一天早日到来。

    在包机售票点，记者巧遇台湾知名人士章孝严先生的特别助理詹清池先生。詹先生说，如果这次带有试验性质的包机直航能在有秩序的情况下顺利完成，对推动两岸直航将是一个良好的进展。但他同时表示，由于目前的包机直航是单向的，因此“只突破了一半”，他希望在这个问题上能早日实现“对等”。（潘清)

    新华社2003年1月17日