侦察机部队的特殊性

    在台湾的空军里，侦察机部队的飞行员总是与其它战机中队的飞行员“保持距离”，因为任务等级相差太多，在台海数十年的空战经验中，几乎每一次都是因为台湾派出侦察机执行大陆领空的侦照任务而引发双方空战的。也因此，侦察机部队的机密性，也让其它部队的飞行员不愿与其多接触。

    台湾空军侦察机部队曾有过1大队及另2个独立中队的庞大编制，当时大队的编制是属于空军第6大队，大队下辖第12中队及第4中队。而另外2个独立中队则是飞低空电子侦察的第34中队及飞高空任务，也就是U2侦察机的第35中队。但是由于第34中队及第35中队都是由美国中央情报局指定空军做任务派遣，自主较少，所以真正属于空军的侦察机部队只有第6大队。

    第6大队可以说是台湾空军战功最彪炳的部队之一，但因为时常执行高危险性的侦察任务，伤亡的比率占全军之冠。

    依据正式的记载，台湾空军自从国民党撤守台湾之后，一共有1271位空勤人员在任务中死亡，其中属于侦照与侦测部队的约在200人左右。另根据大陆的记录，在大陆上空一共击落了33架属于台湾空军侦察机部队的大小飞机，搜获死亡人员162人，生擒8人。其中包括了第4中队6架（4人殉职）、第12队6架（6人殉职）、第34中队15架（148人殉职）、第35中队6架（4人殉职）。

    就目前所得知的作战记录中，第4中队最惨烈的一次战役是在1965年3月18日，当天上午10时许，第4中队的副队长邹宝书与辅导官张育保驾驶RF-101A侦察机前往广东靖海海域的汕头、南澳、东山等地进行侦照。10时38分时，2架RF-101A侦察机遭到解放军米格19战机的拦截，张育保的“5656”号座机由于供油系不顺，因此无法以最高速度冲出重围，被解放军战机击中，凌空分解，张育保中校死亡。击落张育保的是解放军空军第18师的高长吉。

    第4中队曾担负主要侦察任务

    经过多年征战，第4中队在美方以提供更高性能侦察机装备另一个中队的交换条件下，正式移编并裁撤。

    到1992年，台湾空军基于RF-104G侦察机已面临寿命极限，而在F-16仍未完成侦照挟舱接收之前，必须要执行最基本的侦照任务，因而将7架飞行时数较少的F-5E战机交由新加坡“宇航”公司进行侦照机鼻的改装。全案于1996年完成。1997年8月14日第60届814空军节庆祝典礼中，在台中清泉岗机场首度与民众见面，第4中队复编成军，装备7架RF-5E及2架F-5F双座机。

    在F-16侦照挟舱尚未接收前，第4中队的RF-5E成为台湾空军的主要侦察机种。

    RF-5E“虎眼式”侦察机，是由F-5E“中正号”战机改型而成，外型上最大的不同处，在于机鼻动过“整容手术”机。RF-5E虽然是侦察机，但是仍可挂载AIM-9导弹。

    对一般人来说，RF-5E侦察机并不怎么起眼，也不像IDF、幻影2000、F-16等真正的战机种那么令人耳熟能详，不过，RF-5E所担负的任务，是目前台空军最具危险性的勤务，侦查任务更是台空军牺牲最大的飞行勤务。

    虽然战术侦照任务因卫星科技的发展而逐渐不那么重要，但基于战术侦照是属于台湾自行运用的军事资源，不必经由美国与法国等的协助，因此台湾空军在F-104战机退休后，虽暂时以第4中队的RF-5E担负侦照任务，但12队仍依计划换装美制的F-16A(MLU)战机，并在美方提供侦照挟舱的装备下，继续承担台湾战术侦照任务。

    第12独立队的“始安计划”

    除了第4中队之外，空军还有一支历史悠久，战绩卓著的侦察机部队，那就是第12独立队。目前第12队已进行F-16战机的换装，而向美方采购的侦照挟舱则在2004年陆续接收。

    但在12队完成F-16战机换训之前，这个部队是使用RF-104G侦察机，更早以前则是使用RF-84、RF-86F，以及由P-38改装而来的F-5E及RF-51等机种。

    不过，在12队的装备清单中，无疑的，“长距离高空扫瞄式相机（LOROP）”是最为机密的一项设备。这个代号为“始安计划”的作业，自1981年开始作业，至1985年台湾空军不再进行大陆地区领空的侦照任务为止，侦照作业进行得非常出色。只不过随着F-104的推许，“始安计划”也将不可避免的遭到封存的命运。

    大陆对于“始安计划”的执行相当注意，每当12队的“始安计划”进行海峡侦测飞行时，大陆方面必定会加以技术性阻扰，以“接力式”的拦截方式与“始安机”做平行飞行，双方飞机维持一个距离相互照面。

    事实上，这种平行飞行并不是最刺激的照面方式，一般人都不知道，12队在很多次极机密的跨海侦照中，几乎都和升空拦截的大陆战机交错而过，但由于台方飞行员的任务是完整的将侦照情报带回来，而不是和大陆战机进行空战，因此如何“避战”才是侦照机所要遵守的战术准则。

    由于侦察机的飞行速度相当快，再加上侦照机本身所携行的油料也维持在一个最低的基数，因此飞机的空中性能相当不错，往往在目视解放军拦截机出现在视距内才进行闪避动作。而有一次差一点就遭到大陆的地对空导弹的袭击。

    1995年11月底，大陆军队在福建东山岛外海进行登陆演习时，就曾发现1架以超低空飞行的侦察机，当时大陆军舰上的雷达还曾加以“锁定”，甚至已可辨识至架侦察机是由台湾一路低空飞过来的，但由于两岸还不到“非打不可”的地步，所以大陆军舰并未做出更进一步的动作。但据了解，该侦察机的确是台湾空军12队的RF-104G侦察机。

    独立第12队是台湾唯一能执行战术侦照任务的部队，不管是针对大陆在沿海的各项军事调动，还是监视大陆的舰队动态，12队对于台湾都有战斗价值。

    侦察机逐渐被卫星替代

    1990年9月20日，F-104G侦查机２架，与第３、第11飞行大队掩护机共计８架，进入大陆领空进行侦照，侦照目标是温州机场，但过程与结果在F-104退休后到现在仍是机密。然而这次的任务是己知最后的一次“跨海侦照”，之后的侦照行动范围，由大陆沿岸退至海峡中线，RF-104G也已退休，空军在F-16制机接收侦照挟舱之前，则是将F5-E改装为RF5-E侦察机，在F5-E的机鼻上加装照相机而成。

    但基于两岸情势的缓和，自1985年4月开始，台空军侦察机已奉“国防部”命令，停止所有进入大陆领空的飞行任务，也就是说完全不再执行大陆内陆地区的空中侦照任务，避免因侵入大陆领空而引发不可收拾的政治困扰。

    受限于政治环境与硬件装备，台空军已经无法顺利飞入大陆侦照，IKONOS卫星的出现，为台空军解决了一大难题，由于卫星飞越目标区的轨道与时间是固定的，对方可以预先躲藏，所以侦察机在今天的战场上仍然占有一席之地。（青可）

    华夏经纬网2002年2月19日