大市场促进大发展

    《日本经济新闻》2003年3月19日文章:大市场促进大发展(作者:藤贺三雄)

    “简直就像美国通用电气公司(GE)的工厂。” 2月下旬,由 “三菱重工”干部组成的日本考察团踏进了位于古都西安郊外的中国飞机生产现场。引擎工厂的管理之严格出乎团员们的意料,令他们惊奇不已。

    开发喷气式飞机

    今年夏天,中国将开始着手开发首批国产喷气式客机“ARJ21”(70席),争取2007年投入飞行。负责这一项目的是在西安和上海等地拥有55家分公司和24万员工的中国航空工业第一集团。他们将利用此前在战斗机制造过程中磨练出来的技术,“进军世界客机市场”(该集团副总裁杨育中)。

    1974年,日本曾倾全国之力开发了第一批国产客机“YS11”(60席),但后来出现了庞大的赤字问题而停止了生产。十年间大约销售了180架飞机。后来,日本厂家没有再涉足国产客机制造,而是全部由欧美企业承包了。

    中国企业之所以要向客机市场挑战,是出于可以预见的巨大的国内需求。美国波音公司预测,到2020年中国将成为仅次于美国的世界第二大客机市场。世界最大的客机引擎厂家、GE 的AirCraft ·Engines的总经理德比特·卡尔芬(音译)说,“很多国家都投入了一百席以下的客机制造,但是都失败了。不过ARJ21不一样,他光是在中国就能卖到500多架吧。”

    中国的国土是日本的26倍,人口约为10倍。中国经济发展的真谛就在于:以巨大的市场为武器、从海外吸收最先进的技术,率先建立最优的产业结构。

    1月下旬,中国国有电机厂家——京东方科技集团(北京市)收购了韩国现代显示技术株式会社(HYDIS)的薄膜晶体管液晶显示器件(TFT-LCD)业务。这是中国企业首次获得TFT-LCD的核心技术。38000万美元的投资也是迄今中国收购海外企业中的最大一笔业务。

    京东方获得的主要是生产个人电脑产品的技术。和韩国三星电子等去年投入实用的大型液晶电视技术相比,这项技术似乎“慢了一拍”,不过京东方将投入12亿美元进行技术开发,计划2005年在北京建立一家最新式的工厂。

    中国市场上的事业成败与否,隐藏着改变世界市场竞争条件的可能性。

    去年1月,中国引进了“CDMA”移动电话通信方式,第一年的使用者就达到了约700万人。今年的目标是1300万人,相当于日本采用同种方式的KDDI的用户总数。KDDI董事长小野寺正对该种方式在中国的扩大表示欢迎。

    扩大内需政策的关键

    不过,国民消费能力的扩大才是中国这一巨大市场所拥有的魅力。

    2002年,洗衣机行业中最大的国有企业——小天鹅集团(江苏省)在深圳的上市公司出现了赤字。原因是原材料费用高涨,而且新兴的民营企业以半价向农村推销新产品。在收入未见增长的内地,“我们被卷进了低于原价的甩卖中”(该集团副总裁徐源)。

    对中国宏观经济政策有影响力的经济学者吴敬琏指出,“一部分富裕阶层已经没有想买的东西了,而(农村的)大多数贫困阶层还处在连必需品也无法满足的状况。”为了继续吸引世界投资、保持发展,中国必须推行扩大内需的政策以扭转贫富差距。

    中国网2003年3月26日


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