记者在市中心看到，昔日穿梭如流的摩托车不见了踪影；在公交车站，候车的人群比平时有所增加，但他们被班次更密的公交车疏散了；自行车和步行的人明显增多；警察和青年志愿者在路口维持秩序，保持公交车畅行无阻。

    数日前，南宁市政府通过新闻媒体发出倡仪，希望星期日全城摩托车停驶一天，以这一行动表达市民为创造优美的人居环境和“绿色”城市交通的心愿。市环保局进行的民意调查表明，９１％的市民对这一行动持赞成意见。

    大多数的市民今天选择了公交车出行。“公交车虽然不如独来独往的摩托车那么自由，但也不是那么拥挤。车上冷气很舒适，电子屏不仅显示站名，而且显示天气状况和有用的日常生活信息。比起摩托车，公交车更有人情味，”在南宁国际大酒店工作的曹旭红说。

    依靠摩托车做推销工作的邓思林说，“从长远来看，随着公交服务的不断改善，我也赞成逐步以公交车替代摩托车。”

    南宁市公交总公司副总经理李艳群说，今天公交车的班次比平日多了１５％，发车密度加大，以满足市民出行的需要。

    一位执勤的警察告诉记者，今天全市的交通警察几乎都上街了，但他们不会对可能在街上出现的摩托车手进行处罚，而是劝导他们。

    在各城区，记者看到环保人员正在用仪器进行空气质量和交通噪声监测。“我们将把摩托车停驶日之前和停驶日分别进行的环境监测结果在媒体上公布，让市民对比，体验没有摩托车的‘绿色’交通效果。”市环保局官员庞仕辉说。

    南宁市区有人口约１３０万人，目前有４０万辆本市摩托车和１０万辆外地摩托车在南宁市区行驶，平均每２.６人就拥有一辆摩托车，为全国之冠。摩托车数量的过度增长已经带来了交通堵塞、交通事故、废气和噪音污染等一系列问题，市政府今年１月已经永久性停止了摩托车入户。 （黄革 张周来）

     新华社 2002年6月02日