在“神舟”六号圆满返回之际，国务院新闻办公室在京举行新闻发布会，中国航天科技集团公司副总经理许达哲告诉记者，“神舟”六号在“神舟”五号的基础上继续攻克多项载人航天的基本技术，第一次进行了真正有人参与的空间科学实验。在可靠性、舒适性、安全性和可视性方面较“神舟”五号和遥五火箭有了较大的改进和提高。

他介绍说，“神六”考核了载人航天空间环境控制技术，多人多天航天生命保障技术，以及整个系统的支持能力；考核了火箭飞船飞行过程中信息获取与传输技术，航天员医监医保技术，进一步验证了有人参与的航天员和航天飞行器之间的系统匹配性和运动协调性。他指出，这次火箭飞船的状态与“神舟”五号和“长征—2F”遥五火箭有所不同，主要是为了任务的需要和提高可靠性、安全性、舒适性。他认为，“神六”飞船火箭在可靠性、舒适性、安全性和可视性方面较“神舟”五号和遥五火箭有了较大的改进和提高。飞船取消了附加段，也优化了全船的配置，本身结构有所减轻，但整船重量比“神舟”五号大约重了260千克；火箭进一步改善了振动环境，增加了逃逸发动机的安全点火机构，以及图像测量实时处理系统。

在谈到“最大的困难和难点”时，许达哲副总经理说，载人航天工程是一个庞大的系统工程，也是极具挑战性的航天科学实验活动。这一事业面临的问题和最大的困难仍然是如何确保飞船火箭不带隐患上天，如何控制风险，确保航天员的安全。