14日中午1时35分，载着神舟五号返回舱的大型专用运输机，稳稳地降落在江北国际机场。这个神秘的返回舱在到访香港、澳门、上海后来到重庆，在今日开幕的高交会上将向重庆市民揭开面纱公开展出。

车队安检

接送神舟五号返回舱的车队，动用了大件运输公司的载重40吨的平板拖车和从德国进口的能起吊80吨、臂长50米的德码格大型吊车等10辆车。昨日上午11时，整个车队在机场前进行安全排爆检查。市公安局治安总队全副武装的民警，用排爆探雷仪对每一辆车的发动机、底盘、轮胎等进行详细“安检”。然后，才准车队进入机场。

据悉，平板拖车长达15米、宽3．2米，加拖头一共有26个轮子。

警车护送

1时35分，运载着神舟五号返回舱的大型专用运输机降落在江北国际机场。1时40分，运输机尾部巨型货舱门一打开，货舱中神舟五号返回舱像一个“大鸭梨”，已被迷彩帆布包裹得严严实实，四周用螺丝牢牢地固定在基座上。

在技术人员精心指挥下，3．2米宽、三吨重的返回舱被稳稳地吊至平板车上，整个运输车队在警车护送下以每小时30公里的速度前行。

经过一个多小时、行程30余公里，下午4点整，车队终于到达本次展览的举办地点：重庆展览中心对面的珠峰展馆。

运进展馆

由于返回舱3米多的高度比展馆大门高，展览方13日晚上专门把大门处铲下去一个50多厘米深，前后三四米长的凹型斜坡。由于这个斜坡的坡度稍微大了一点，使得大家担心返回舱在上坡的过程中有什么意外。

经过商量，大件公司的运输人员决定先用三块宽近两米、长三米多的钢板垫到这个坡上，减小一些坡度，然后将返回舱安放在液压车上，用木板将三台车连在一起固定，组成一个运输平台，免得在运送的过程中发生移位。

下午5点02分，开始起吊。

下午5点20分，返回舱稳稳地放在了液压车上。

下午5点36分，吊车的吊钩脱离了返回舱。5点44分，决定用两辆汽车套上大拇指粗的钢索将返回舱拉上斜坡，拉进展馆。

5点52分，返回舱被拉上了斜坡，拉进了展馆。

傍晚6点02分，神五返回舱安全地到达指定位置。这时，距离返回舱到达展馆外面已经整整两个小时。（记者鞠芝勤 田东 实习生邹飞）

重庆晨报 2003年11月15日