今年是青藏铁路建设整体推进年，也是实现青藏铁路建设总目标的关键之年。5月中旬以来，全线已上场2万多人，设备6472台（套），各项工作有序推进，重点地段全面展开，铺轨架梁连创佳绩。

青海境内唐古拉山越岭地段工程进展快、质量好。西藏境内安多车站、羊八井车站和拉萨河特大桥等重点工程建设正抓住有利时机形成施工高潮。截至5月15日，今年全线已完成路基土石方436万方，桥梁5080延长米，涵洞2161横延米，架设桥梁36座299孔，铺道碴9万立方米，生产轨枕15．0296万根，制梁293孔，正线铺轨38．24公里。完成投资9．15亿元。为夺取整体推进年全面胜利开了个好头。

青藏铁路建设者自3月份开始，对在西藏安多县新建铺架基地的机车、铺架设备大件拆卸后，用汽车运输390公里到安多铺架基地现场再进行组装，4月21日实现现场组装启机一次成功。目前，已有18台大型机车及铺架设备运到安多，为安多展开南北双向铺架创造了有利条件。

从南山口至不冻泉站157公里的试验段施工进展顺利。青藏铁路建设者克服严重缺氧等困难，顽强奋战，至今房建已完成2493平方米，南山口、甘隆、纳赤台、小南川、玉珠峰和望昆车站5月上旬全部完成，不冻泉车站将于5月底建成。

在铁路建设中，总指挥部坚持“以人为本”，努力抓好广大职工和民工的安全、健康工作。今年自复工以来，参加施工的中铁各局健全三级医疗机构和卫生防病长效机制，加强高寒地段和可可西里无人区等越岭地段医疗保障工作，切实安排好各施工单位的医疗救护设备、药品和医护人员。同时，积极做好民工和零散施工人员的安全健康和疾病防治。目前全线共安排医务人员308名、高压氧舱26台、大型制氧站17座。今年救治肺水肿106例、脑水肿51例，继续保持了高原病零死亡、非典疫情零发生、鼠疫疫情零传播的记录。这是在青藏铁路建设中，世界屋脊上创造的伟大奇迹。（记者 马应珊）

人民日报海外版 2004年5月31日