扩大内需,需要培育和建立现代流通体系,发展现代物流被列入政府的重要议事日程。正在北京参加九届全国人大五次会议的代表们纷纷为现代物流的发展献计献策
现代物流被认为是企业除降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”。长春欧亚集团股份有限公司党委书记、董事长曹和平代表说,良好的信誉和一定的资金流是从事现代物流业的先决条件,因为它是个桥梁与纽带,用市场把企业连接起来,使企业间形成一个利益共同体。因此,信用在物流中的作用比传统产业更重要,诚实信用是物流企业的灵魂。
过去,我国一些规模较大的工业企业往往是自己设办事处或建网络来解决运输、销售、配送等问题,增大了企业的流通成本。曹和平代表说,事实上,市场经济越发达,工、商企业之间的分工应该越明确,以降低企业的经营风险。曹和平代表说,建现代物流中心首先要实现管理的现代化,企业要先考虑物资流通的区域有多大,就像炉子和锅要相互匹配,以达到效益最大化。
现在,一些地方纷纷把物流作为新的经济增长点,对此,曹和平代表说,政府对物流建设宏观上要有总体规划,谨防出现地区间的攀比。对企业间的竞争,主要应该由市场来调剂,要弱化政府行为。
宁波市政协副主席杨国栋代表说,物流配送就是要形成全方位、高效率的服务体系,它是国民经济新的增长点,是信息论、系统论、控制论在当今时代的具体表现,要加大研究和开发力度。
浙江省物产集团公司党委书记、董事长王玉娣代表提出,我国物流业还处于发展的起步阶段,建议国家抓好现代物流的发展规划,防止多头管理、重复规划。(刘红灿 沈锡权)
新华网 2002-03-13