9名车手退赛、6辆赛车撞毁，昨天的F1澳大利亚大奖赛从头到尾事故不断。

阿隆索在乱中拿下自己本赛季的第二个分站冠军。

麻烦从热身圈开始，蒙托亚出弯加速时赛车发生侧滑，比赛被迫重新开始。费斯切拉由于在重新发车后无法启动被罚从维修站出发。小将马萨与威廉姆斯新星罗斯伯格相撞，双双退赛。第六个弯道，丰田车手特鲁利的赛车撞墙，本站主角安全车首次登场。

过低的赛道温度使轮胎的抓地力下降，费斯切拉甚至在安全车的带领下也出现原地打转的失误。第5圈，红牛车手克莱恩拐弯时失控撞车。安全车第二次上赛道。韦伯在家乡父老面前使尽浑身解数。然而仅仅领跑了1圈，他就因为变速箱故障退出。

过于心急的车王舒马赫在第33圈出弯时转向不足撞上护墙，这也是本周报废的第三部红色赛车。安全车第三次出动。迈凯轮的维修区内居然出现了“加油排队”的现象。

车队在调整莱科宁的前定风翼时耗费了太多时间，导致后面的蒙托亚几乎等了近5秒。

赛道的平静刚恢复一圈，里尤兹的红牛赛车意外滑出赛道撞上防护墙，安全车第四次出动。第47圈，在与舒马赫同样的弯角，蒙托亚也发生严重的甩尾导致退赛。

阿隆索用时1小时34分27秒率先冲线，夺得个人职业生涯第10个冠军。巴顿的赛车在出最后一个弯时引擎爆缸，停在了离终点线不到10米远的地方。

胜者说 阿隆索:太疯狂了

本报讯“这场比赛实在太疯狂了。”阿隆索在赛后评论说，“我都不能理解我竟然领先了20多秒，尽管后来因为安全车的缘故优势缩小了，但我的赛车非常棒，以至于没有任何输掉的风险。”阿隆索在本赛季已经过去的三场比赛中取得了两个冠军和一个亚军，在车手积分榜上领先队友费斯切拉和迈凯轮车手莱科宁14分。“30分，我得到了28分。这又是一个成为了现实的梦，让我们期待像去年一样的结果。”阿隆索对卫冕有着巨大的信心。

报销单损失600万欧元

据统计，一部可以参赛的F1赛车的价格是989370欧元，当然这是在除去研发和测试后的纯“成本”费用。在本站比赛，一共有六部赛车被完全撞毁报废。也就是说，在舒马赫等人的失误中，一共有近六百万欧元的巨款化为赛道上的那些碎片。当然，对于年收入为五千万欧元的舒马赫来说，这点钱不算什么，更何况这笔费用只是车队“正常”的损耗而已，并不会由车手付账。（张虎）