威廉姆斯车队本赛季的表现总是喜忧参半，马来西亚站比赛的引擎爆缸让车队全军覆没，但新人罗斯伯格的表现又给了人们很大的期望。这不，在澳大利亚大奖赛进行之前，又传来了一喜一忧两个消息。

首先是在瓦伦西亚试车的威廉姆斯车队试车手伍尔兹，他在100圈的测试中跑出了1分13秒233的最快圈速，但更重要的是在备战澳大利亚大奖赛前夕，车队对考斯沃斯引擎和普利司通轮胎的测试取得了重大的进展，威廉姆斯车队经理康德里费就表示在轮胎的抓地性以及赛车在恶劣天气状况下的性能已经取得了“突破性进展”。而考斯沃斯方面已经将CA2006引擎升级到“3系列”，目的是解决罗斯伯格在马来西亚站遇到的引擎问题，并能很好适应即将到来的墨尔本大奖赛。

但也就是在差不多同一时刻，威廉姆斯车队的主设计师赞德尔表示因为“个人原因”已经离开了车队。赞德尔在去年9月加入了威廉姆斯车队，在此之前他是英美车队的首席赛车工程和传动工程师。

在他加入之初，赞德尔曾表示将帮助提升威廉姆斯车队的FW28赛车性能，但没有想到的是，仅在相隔半年后他就离开了车队。但车队表示赞德尔的离开完全不是因为工作成绩不力所致，仅仅是个人原因而已，他只是想回到德国与家人在一起。威廉姆斯车队也没有立刻宣布赞德尔的接班人。

自迩