两岸之间还参与投资两条连接两岸的国际直通海底光缆。

    一条是由中国电信公司与美国电话电报公司主导，计有15个国际电信机构或公司参与投资的“中美海底光缆”。“中美海底电缆”，横跨太平洋，分为东、西、南、北四个区段，有日本千仓与琉球、韩国釜山、台湾屏东枋山、中国大陆汕头与上海崇明岛、美国关岛及圣路易期奥比土堡与奥勒冈州的班丹等9个海缆站，全长约3万公里，总投资12.4亿美元，有14个国际电信机构共同承担，其中台湾中华电信投资约5千万美元。1998年12月11日，台湾举行该海缆在台湾枋山登陆典礼，台湾“交通部长”的林丰正表示，这是台湾电信业迈向国际化关键的一步，将使台湾成为亚太电信中心与国际海缆转运中心，在“法新欧亚三号国际海缆”完成后，台湾将有9条国际海缆。

    一条是直通两岸及有两岸共同参与投资的“欧亚三号延伸段”海缆。1997年2月，有32个国家或地区共同签约。共有10个区段，西起欧洲英法等国，途经地中海、中东、印度洋地区至新加波及澳洲，沿太平洋西岸连接至东北亚的韩国、日本，全长约4万公里，为世界容量最大、最长之海底电缆，总投资13. 7亿美元，其中台湾中华电信投资3600万美元。该电缆在台湾宜兰头城和屏东枋山有两个登陆站。其中，直通台湾的光波线路有：头城－上海，头城－琉球，头城－汕头，头城－香港；枋山－汕头，枋山－香港和枋山－琉球。

    这个海底光缆在1999年前后开通，在理论上为两岸电信直通提供了条件，可不必再经过香港或日本转接，但在台湾当局的政策限制下，两岸至今仍无法实现电信直通。

    目前，两岸通讯大部分是经由上述两岸国际海缆，仅保留亚太海缆与穗港海港（广州-香港）实现。

    入世后，台湾当局有意扩大开放，争取大陆电信市场。台“交通部”提出的两岸电信政策规划评估报告，认为在不涉及国家安全的前提下，交通部鼓励台湾电信企业视工矿企业务拓展及通信电路安排的需要，适时与大陆电信企业进行合作，合建“点对点”布建海缆。同时，鼓励企业投资大陆电信市场。

    （本文作者单位：中国社会科学院台湾研究所）

    中国网2002年7月9日