前些年，珠江三角洲经济迅速崛起，顺德、中山的家电产品行销全国，深圳、东莞的通讯、电脑等资讯产品销往全球；广州经济却缺少应有的冲劲，既没有这么多的名牌产品，也没有做出这么大的市场。广州作为珠三角国有企业最多的城市，曾经为国企的改革、脱困费力费劲，也曾为新建的标致汽车和乙烯工程两大包袱而苦恼，汽车市场和乙烯规模的难题困扰了广州多年。广州作为珠三角经济龙头的作用在那些年里式微了。

    １９９７年以来，广州进一步解放思想，探索新的发展路子。全市对国有企业“抓大放小”、行业调整，国有企业向关键领域和大企业集团集聚，数量减少，质量提高，竞争力进一步增强。对标致汽车和乙烯工程实行资产重组，重新上马本田雅阁汽车，乙烯工程则由广州石化公司兼并，成功解决了两大包袱。广州的国企重新焕发了生命力，目前全市国企５７６家，数量比１９９７年减少２０．４％，经济效益却大幅提高，去年实现利润６９．６９亿元，实现利税１６０．６２亿元，分别比１９９７年增长了４１．８％和６３．６％。

    高新技术产业成为广州工业年轻化的标志。从１９９７年至２００１年，广州高新技术产品产值从１５２．９６亿元增加到６１９．８３亿元。全市高新技术企业达３８０家，初步形成了以电子信息、生物制药、新材料为主体的高新技术产业群。在广州高新技术产业开发区已形成了“一区多园”的格局，广州科学城、天河软件园、黄花岗信息园已具备了产业发展基础，广州国际生物岛、南方高科手机、金鹏移动通信等重大项目的建设和发展，正在不断增强广州经济新的生命力。

    广州工业经结构调整，支柱产业的支撑作用日渐突出。２００１年全市交通运输、电子通信、石油化工三大设备制造业的总产值达９８９亿元，占全市规模以上工业总产值的３５％。汽车制造、通信设备、船舶制造、起重运输设备、输配电设备等５大工业占全市机械设备工业总产值的７８％，日立电梯、白云电器、万宝空调压缩机等优势产品的市场占有率在全国名列前茅。

    广州工业形成了汽车、轻工、钢铁、机电、医药“五大板块”的大企业集团，本田雅阁汽车、华凌空调、珠江啤酒、南方高科手机、七喜电脑等成为名牌产品，全市拥有的市级以上的名牌产品２０８个，其中有６个已成为中国名牌。

    广州地处岭南，城市基础先天不足。城区可利用的土地少，城市回旋余地小；市内道路狭窄，原来几乎没有一条路是直的，交通通行能力很低；市区破旧房屋多，人口密集，旧城改造难度大。广州老城难以承担起珠江三角洲中心城市的重任。

    广州市委、市政府下大决心改造老城。从１９９７年至２００１年，广州市共投入城市建设固定资产投资６８０亿元，是前８个５年计划总和的３倍，完成了“一年一小变，三年一中变”的各项城建目标，城市环境有了根本改变。全市共完成１６０多项以道路交通为重点的城市基础设施建设，先后建成了北二环高速公路、东南西环高速公路、华南快速干线一期等为骨架的道路交通网络体系，道路总里程达３０８公里。城市塞车状况有了根本改观，市中心区道路通行能力平均提高幅度超过２０％，机动车平均速度从原来每小时１６公里提高至２５公里以上。地铁一号线的建成通车，圆了广州人几十年的地铁梦，缩短了广州市中心与珠江三角洲的时空距离。

    １９９７年以来，广州市投资１２．３９亿元整治珠江堤岸，其中新建２１公里，整治河涌岸线１０５公里，使珠江堤岸环境变得优美了；市内新建３个污水处理厂，使日处理生活污水能力达到５８万吨，生活污水处理率达到３１％。珠江水质开始改观，珠江游成为市区旅游热点之一。市区先后建成１４２项城市景观工程，城市面貌有了很大的变化。

    广州市前些年环境质量下降，酸雨严重，空气污染。在近５年中，广州重视环境保护，搬迁污染严重的工厂，整治汽车尾气，增加绿化面积。目前全市人均绿化面积达９．１７平方米，建成区绿化覆盖率达３４．４％，空气质量优良率达９７％。

    广州重新构筑城市生态体系，以山、城、田、海的自然特征为基础，重建以北部山区、南部农田水网为基础的都市圈环状绿色生态屏障，建造三条南北向生态主廊道和四条东西向生态主廊道，使广州作为岭南园林城市的知名度和美誉度明显提高。

     新华社 2002-10-14