冯世良委员：随着高速公路的快速发展，也出现了一些问题，你像京哈高速公路，尤其是沈阳到哈尔滨这段双向四车道，从1999年建成投入使用就表现出不适应了

    据冯世良委员介绍，京哈高速公路刚投入使用就暴露出车辆拥挤、超车困难、高速公路上车速不高等诸多问题，以至于交通事故不断发生。

    另外，在90年代初修建的沈大高速公路，在正式开通后仅2年，当初设计的双向四车道就已经很难满足车流量的需求，10多年来，沈大高速公路本身的通行能力与逐步增加的交通流量之间的矛盾日益突出，从而被迫于今年关闭，重新扩建，改为8车道，而由于设计规划上的滞后造成的改扩建施工，不仅给正常的交通运输带来了不便，同时也造成了建设资金的浪费。

    冯世良委员同时指出，这种道路的通行能力不能满足目前交通流量需求的状况，在我国广深、京津塘、济青等高速公路上也已经出现。

    冯世良委员：我建议高速公路双向，不低于六车道。

    冯委员建议，政府要增加对高速公路建设的投资；在高速路建设上，要着眼于未来经济发展的需要，要有超前意识，道路的质量标准要高；功能上要有前瞻性；通行能力要能适应几年后的车流量，避免道路的重复建设和不断维修。

    冯世良委员：不能当年投入使用就表现出落后了，起码要保证五年甚至十年不落后它的先进性来保证我们经济发展的需要。

    央视国际2003年3月7日