记者 尹传红

“神六”飞天时间过半，国人的心绪，渐渐地也从初始的兴奋、好奇和豪迈，转向了思考和期待。

从“神五”到“神六”，从一人到两人，从一天到多天，中国航天迈出的不只是一步，飞天的意义也绝不止于航天本身。它在振奋我们民族精神、增强我们自主创新信心的同时，也给我们留下了一些有益的启示和值得关注的话题。

不妨先从一个小小的侧面说起。

10月14日晚，笔者见到刚从酒泉卫星发射中心发射现场归来的同事于莘明，听他聊起连日来的所见所闻，不禁问他：置身现场，到底是怎样的一种感觉？可曾萌发过什么联想？

这位曾经在国防尖端科研试验部队工作多年的老同志说，近30年来他曾在现场十多次见识过火箭卫星的发射，但令他印象最深也最为感奋的，是最近的两次——“神五”和“神六”的发射。要道感觉，用一个字说：“爽”！用四个字说：“大国气象”！谁说我们只是一个“世界车间”、“加工厂”，造不了什么高精尖的科技产品，只能生产服装、玩具、打火机之类的小玩意？

他还告诉我，前几天在酒泉，中国载人航天工程总设计师王永志在情况介绍会上答记者问时最后说出的一番话，让现场的记者们不由自主地热烈鼓起掌来，这同样也给他留下了十分难忘的印象。王永志说的那句话大意是：“神六”飞船各系统都是我们自己设计的。国际上先进的技术当然我们也参考，但绝不是原样照搬。我们不但不能原样照搬，而且还要警惕原样照搬。

不难看出，王永志这番话，既是有感而发，也是一个具有针对性和指向性的回答。

在王永志看来，中国的载人航天事业比俄、美要晚40多年，起步虽迟，但起点颇高。在神舟飞船的研制过程中，中国没有利用国外的合作项目，完全依靠自己的技术、自己的制造业涉足太空。因而可以说，“神舟”飞船是中国独立设计和研制的具有完全知识产权的产品。当然，当今世界，在某些技术上有借鉴是很自然的，也是正常的，但借鉴并不能等同于模仿。正如很多种飞机从外表上看非常相似，但里面内容却大不相同，因此也不能认为它们是相互模仿。

美国海军作战学院国家战略研究系主任、中国航天问题的权威观察家约翰逊·弗里瑟的一番分析应该也是客观、公允的。她说，根据她的观察，神舟飞船借鉴了一些源自原苏联和俄罗斯的设计，比如返回舱、对接系统、生命支持系统等，这主要是因为中国此前没有任何载人航天的经验。“但中国也有许多独创研究，这不仅表现在神舟飞船比俄罗斯的联盟飞船在尺寸、重量、载荷量上都大一号，回收精度远比联盟系列高，也表现在神舟飞船采用了大量的新材料和新电子设备。”

此前俄罗斯《独立报》载文称：“神舟”是在苏联联盟号载人飞船的基础上发展起来的。然而，这丝毫不能掩盖中国学者及工程师的光辉。“毕竟这是不同的火箭，中国人虽然借鉴了我们的经验，但独立完成了本国火箭的设计制造。这并非模仿，而是自成一格的东西。”

我们欣喜地看到，我国载人航天工程始终坚持自主创新，在形成自己的核心技术和自主知识产权的同时，将技术向相关产业辐射，并以自身需求刺激了一大批高端产品的研发，从而带动了我国新材料、通讯等产业的快速发展。正是通过技术创新实现跨越式发展，中国航天得以崛起，由此中国也得以从一个新的维度证明自己，成为世界上第三个能独立自主开展载人航天飞行的国家。

从这个意义上说，神舟飞船系列的研制和载人航天工程的发展给我们的一个重要启示在于，自主创新既是一个国家调整经济结构和转变增长方式的支撑点，也是一个国家经济长远发展的根本动力和国家战略支撑点。我们有能力搞好自主创新，也一定要搞好自主创新！