本报讯（记者 蔡玲玲）神六的发射时间是怎么定的？神六克服了神五的哪些安全隐患？昨天，上海航天局局长助理、神舟六号飞船副总指挥、副总设计师秦文波为全市近500名团员和团干部作了《神六飞天之路》主题报告，讲述了上海航天人在载人航天路上辉煌而艰苦的历程。

上海航天局神舟六号飞船发射试验队也因其突出贡献被团市委授予“上海市新长征突击队”荣誉称号。

发射要让全国人民看到

神六发射前，对发射具体时间的猜测不时见诸各种媒体。秦文波说，其实神六的发射时机要考虑到科学与社会的多方因素，绝非外界想象的那么简单。首先，要考虑返回时搜寻的方便，天要越来越亮，不能越搜越黑；然后，要考虑到发射时全国人民都能看得到，所以要在白天；除了这些人的因素，秦文波说还要选择科学观测的最佳时期，考虑太阳入射角与太阳帆板的夹角，保证电源供电充足等。要满足这诸多条件，发射时间经过多次的讨论才最后确定下来。

秦文波还透露，在2003年神五发射之后，原来天然的着陆场由于当地经济发展，建起了许多房子，当航天勘测队前往着陆场勘察时，发现当地还建起了1千伏的高压线。指挥部当即决定将神六落点前移9公里。为了这一变化，航天人又花了三天时间进行计算，调整了数据。最后，神六以只与中心点距离1公里（要求在18公里内）的高精确着陆圆满完成了任务。

神六完美攻克神五隐患

秦文波自豪地认为神六的表现堪称“完美”，将前几艘神舟飞船存在的问题彻底解决。

比如为飞船提供电源的太阳能帆板，会出现随着时间推移供电减少的情况，而原因一直找不到。上海航天人在神五成功返回后就立马开始攻关，连续两个月那台模拟太空环境的设备装载着太阳能帆板就没有停止运转，工作人员在几百万个数据中寻找问题，花了足足七个月解决了问题。

秦文波还透露一个细节，杨利伟在运载神五的火箭升空后不久，心脏很难受。后经研究，发现原来是火箭起飞推力产生的振动与人的心脏频率耦合，产生了共振，造成了宇航员不适。这个问题，神六团队花了一年多时间彻底解决。

幕后英雄感动天公作美

神六肩负承上启下的特殊任务，只许成功不许失败。而神五之后一大批老航天人就退到了二线。在奔赴酒泉的上海试验队中，就有70%是35岁以下的年轻人，他们的家庭和他们的爱情都要面对长期出差在外的考验。秦文波深情地回忆起这些身边的战友。

一位青年，因为一年中有好几个月都在外出差，对象已经吹了三个；一位姐姐，没能看她临终的妹妹最后一眼，只能抱憾终身；一位因长期操作计算机颈椎病严重的同志，置医生叮嘱不顾，把假条往口袋一塞冒着瘫痪的危险继续工作。

秦文波说，在神六发射前的几个小时，下起了雪，风速高达13-14米/秒，超过15米/秒就不能发射了。可当航天员上车出发的时候，雪停了，风速降到了2米/秒。“连老天爷也帮我们。”秦文波动情地说，“因为我们有这么多好同志，连老天也感动了吧。”

马不停蹄神七飞船投产

当世人还在沉浸在神六圆满完成任务的喜悦中时，对我们的航天人来说，新一轮的征程已经吹响了号角。按照中国分三步走的航天计划，接下去就是实现太空行走、交会对接和建立短期有人照料的空间实验室，秦文波透露，实现太空行走的飞船现在已经投产。

“神七的轨道舱不留轨道，返回舱变化也不大。”末了，秦文波对热切关心中国航天事业的青年团员们说，展望神七充满信心，很有把握。