据香港大公报报道，据悉，负责火箭研制的相关部门的“掌门人”也已集体亮相，搭载神舟六号的长征二号F运载火箭总设计师刘竹生接受了《南方日报》记者专访，他表示，相比神五发射，这次火箭的可视性、可靠性、乘坐舒适性均有提高。

究竟“长征二号F型”火箭和发射神五的“长二F”火箭有没有区别？刘竹生表示，做了一些改进。火箭升空后，太空人会感觉到更加舒适，比如震动将会大大减少。打个比方，（乘坐）“神五”像坐货车，（乘坐）“神六”像坐轿车。另外，这颗火箭的可视性有所增强。过去火箭工作好坏地面上的人只能靠遥测，这次给火箭装上了两个摄像头，保证图像即时传输。其次，这枚火箭增加了一些安全措施，重要设备之间增加了物理隔离。最后，火箭的可靠性有所提高，一些薄弱环节得到改进增强。

火箭发射 最怕出现切变风

刘竹生还说，不到火箭和飞船进入轨道的时刻，永远不能说放心，工作再怎么做总有不太让人放心的地方。实际上，火箭一旦推出来，就进入了一种不可控的状态，他们工作也被发射程式一步步推著往前走。今天吊装完成的火箭进行转运，我们看到成绩也会有很多期待，可是越到这时候，我的脑子转得越快，不断回想还有哪些地方应当再次检查。可以说，不到点火就不能放弃思考。

刘竹生还透露，只有参加过神舟飞船前几次不载人发射的，才有资格参加神舟飞船载人的发射，现在工作人员已经各就各位。

“我期待它赶快飞，同时又恋恋不舍。”刘竹生对记者说，“确实有很多情况是不可测的，人的想法毕竟有局限性。我们准备了很多套预案，方案细到更换设备需要的顺序和时间。火箭发射有一个最低发射条件，不满足这个条件是不可能点火发射的。火箭上天之后，温度、电场、风向可能出现变化，事实上切变风也是我们最怕出现的情况。不过大家放心，这些问题我们都有办法解决，技术人员在发射前需要一个安静宽松的环境。”

神五震动 曾令太空人不适

他最后强调说，神五发射发现的问题已解决。“比如神五发射的时候，杨利伟感觉到明显的震动。情况反馈回来后，我们这边找到了问题：火箭在上升过程中，不仅会有横向的震动，还会产生一个纵向的低频震动，而且震动频率和人体内脏的震动频率接近，所以太空人会感觉不舒服。我们对燃料输送系统的管路进行改进后，问题已经解决。”

刘竹生，一九三九年出生，黑龙江哈尔滨人。一九六三年毕业于哈尔滨工业大学，博士生导师。曾参与研制中国第一代捆绑火箭“长二捆”，负责研制中国载人航天工程运载火箭“长征二号F”，现任中国载人航天工程“长征二号F”火箭系统总设计师。