有个姓闫的北京人出国在澳大利亚一住就是20年,前些日子回来后惊讶得目瞪口呆,说：“北京变化太大了,连神仙也想像不出变化会这么大、这么快、这么美好。”

确实,从经济到社会,从城市到农村,北京发生了翻天覆地的历史巨变。北京市一位新闻发言人说 “变化和成就不胜枚举,主要标志是,2003年全市人均地区生产

总值按常住人口计算达到3074美元。按照发展经济理论的一般观点,这标志着北京市综合发展水平开始进入一个新的发展阶段。”

资料显示,1949年北京市生产总值仅为2.8亿元,人均生产总值约合59美元。新中国成立后全市经济迅速恢复发展,1978年地区生产总值达108.8亿元,人均生产总值上升到818美元。改革开放20多年来,全市经济年均增长10%以上,近5年来达到10.7%。到2003年,全市地区生产总值达3663亿元,按可比口径计算,是1952年的230倍,是1978年的近11倍。

国外发展实践一般规律表明,当人均生产总值超过3000美元后,将进入经济迅速增长、城市化质量提升的阶段。在这个阶段,居民的需求层次由发展型向享受型过渡,文化娱乐、私人购车、住房消费出现爆发性增长,消费结构升级势头强劲,劳动投资结构和生产结构发生变化,北京正在踏踏实实验证着这条规律。

以高新技术为主导的新型工业结构正在形成,汽车、电子信息、光机电、医药等新的支柱产业逐步确立起来,传统高消耗重化工业正在逐步转移,北京已实现了技术升级、产品更新。2003年高新技术产业增加值达到314亿元,占全市工业的30%。全年生产汽车34.7万辆,移动电话3334万部,微机469万部,翻管886万只,半导体集成电路4.7亿块……现代汽车、中芯国际、奔驰汽车、TFT显示器等大型合资项目纷纷落户北京。

北京城市发展正在向增强服务功能、完善空间格局迈进。

55年来,城市自来水日供水能力由8.6吨增加到429万吨;供电能力由0.8亿千瓦小时增加到414.8亿千瓦小时;天然气从无到有,目前年供气量达23.8亿立方米;热力管网集中供热面积达到7651立方米。覆盖城乡的立体交通网络已初步形成,全市道路总长度达到5500公里,快速路、高速路四通八达;轨道交通通车里程114公里;城市污水及垃圾处理率分别达到56%和91%。

金融街、王府井商业中心区、朝阳CBD、中关村科技园区等重点城市功能区已初具规模,将逐步成为体现现代化城市风貌的重要标志。

汽车开始大规模进入北京人家庭,那座被外国人称作“两个轮子上的城市”正在被四个轮子取代。资料显示,北京自行车保有量正在逐年下降,汽车保有量正在逐年提高,2003年全市汽车保有量达到163万辆,其中私人汽车达到107万辆。

新中国成立前,北京林木覆盖率只有1.3%,公园仅有6座。现在,全市有林面积达68.7万公顷,林木覆盖率达42.22%,人均公共绿地2003年达到11.4平方米。天蓝了,地绿了,水清了,空气质量自然而然就变好了,北京空气质量二级及好于二级的天数达到224天。

一切都在变,连人们所说的“三大件”也在变 由上世纪70—80年代初期的自行车、手表、缝纫机,到80年代后期和90年代的空调、冰箱、电视机,再到现在的电脑、住房、小轿车,消费商品能级从百元攀升到千元,再攀升到万元、十万元……

55年,北京再一次站在新的起点上。（记者杜弋鹏）

光明日报 2004年09月30日