在二十一世纪初，香港特别行政区政府就香港的长远发展策略进行检讨。这项检讨是继策略发展委员会经过两年研究后进行的工作，目的是为配合回归后的转变、充分把握所带来的机遇，并为全球经济一体化及以知识为本经济体系所带来的挑战，积极作好准备。委员会的任务和策略大纲，是列出香港成为中国主要城市和亚洲首要国际都会必要的条件。

亚洲数码之都

香港已积极作好准备，要成为东亚地区的创新科技中心 ─ 亚洲数码之都。政府正推展多项工作，以达致上述目标和充分把握资讯革命所带来的众多良机。

数码港

新千禧初叶，设于港岛南区的数码港启用后，将为资讯科技应用系统的发展、软件开发和多媒体内容创作提供支援设施。香港现正以这个高科技中心及在新界东北部兴建中的科学园为基础，充分利用电子革命带来的良机，鼓励创新，又致力推广以科技为本的工业，将其发展空间从本地及毗邻的内地，一直扩大到辽阔无边的世界市场。

推行这项重要的资讯基建计划，是要在最短时间内吸引顶尖的资讯科技、资讯服务及媒体内容创作公司和专业人才汇聚香港。数码港会提供优质的工作和居住环境，不但可吸引跨国公司来港，亦可招揽本地具发展潜力的公司成为租户。数码港全面发展后，将可容纳超过100家规模不一的公司。这些公司专门应用先进资讯科技发展媒体支援服务，帮助香港工商业蓬勃发展。数码港计划会在2004年年底前分期完成。

科学园

兴建科学园的目的，是汇聚和培育专门从事应用研究发展的世界级科技人才。科学园按组群概念发展，初期的四个组群包括电子、资讯科技及电讯、生物科技和精密工程。科学园第一期已在2002年6月启用，第二期的规划工作已经展开。

二十一世纪基础建设

香港特区的基建发展已踏进一个新阶段。现阶段的基建发展旨在开辟新土地以及兴建房屋与交通基础设施，使香港得以保持亚洲交通运输枢纽的地位，并提高市民的生活质素。

工务工程计划下约有1 600多项工程正在施工。政府预计在未来五年，将会动用约1,450亿元（186亿美元）进行各项工程。

铁路发展

新铁路工程分阶段在2002至2007年间完成。新铁路贯通香港东部、西北部的新市镇和市区。一条新的铁路旅客过境通道将会连接落马洲与深圳皇岗，工程预计在2007年年中前完成。「铁路发展策略2000」为香港直至2016年的下一阶段铁路网络扩展勾划蓝图。有关计划总共耗资约1,000亿元，以便兴建五条客运铁路线和一条货运铁路线。这些项目预期将在2008至2016年间陆续完成。完成后，香港的铁路网络会延长至超过250公里（即大约扩展七成）。届时，香港将会有超过七成的人口和八成的就业人士可徒步前往火车站。

新市区发展

新市区拓展区的建造工程及可行性研究，大致上遵照都会计划内土地用途的一般模式和指引，并与毗邻旧区的重新规划和重建工程互相配合。西九龙填海工程计划将会填造约340公顷土地，为19万人提供住所，以及为兴建重要道路和文娱发展提供土地。西九龙填海区南部约40公顷的土地会拨作发展一个世界级的综合艺术文娱地区。

东南九龙发展计划将会提供460公顷土地，主要作房屋发展、旅游、体育和康乐用途。这项重要的海旁发展计划将在未来15至20年完成。根据这计划，政府会把旧启德机场定为策略性地区，应付人口增长和其他经济发展需要。

道路工程计划

新主要道路不但有助纾缓市区道路挤塞的情况，而且将成为通往边界的重要新道路。主要的道路工程计划包括兴建深港西部通道及后海湾干线、中环湾仔绕道及包括昂船洲大桥的九号干线。昂船洲大桥位于葵涌货柜码头入口对面，连接青衣与西九龙。鉴于昂船洲大桥在维多利亚港内位置显要，当局举办了一项国际比赛，从中挑选最优秀的概念设计。昂船洲大桥的跨距超过1 000米，建造工程预计在2004年展开，在2008年完竣。

来源：香港政府资讯中心