旅游概况

唐山地处环渤海中心地带，南滨渤海，北依燕山，交通便利，可进出性很强。截至2003年，全市已有29个旅游景(点)区，62家旅行社，35家星级饭店，中型以上旅游运营车辆130余部，水上运输和游船40余艘，已形成食、宿、行、游、购、娱的综合接待体系。

唐山背山临海的地理格局、复杂多样的地貌类型和特有的地方历史文化，造就了许多极具特色的旅游资源。自然景观品位独特，人文景观文化积淀深厚。唐山北部山区有明长城221公里，东接山海关、老龙头，西接慕田峪、八达岭，有名关险隘29处，敌楼603座，烽火台82个。水下长城、大理石长城、72券楼、监狱楼、水门、长城砖窑、养马圈、屯兵营等皆为长城沿线独秀，代表了明长城历史文化的精华。长城沿线已有清东陵、景忠山、鹫峰山、汤泉、潘家口、大黑汀、青山关、灵山、白羊峪等一系列旅游景区。清东陵始建于康熙二年，是目前我国现存规模庞大、体系完整的帝王陵墓群之一，2000年11月列为世界文化遗产。陵区埋葬着5个皇帝、15个皇后、137个妃子、4个公主。清东陵的建筑恢宏、壮观、精美，庞大的建筑群中有中国现存最大的石牌坊，最长的神路。位于迁西县境内的景忠山，以其博大精深、源远流长的佛、道、儒三教合一的人文和自然景观闻名于世，曾被清康熙皇帝御题“灵山秀色”、“天下名山”。位于遵化市的鹫峰山，又称“三台山”，前台平坦，早年山中僧人多在此习武；中台险峻，建有栖云寺，建筑面积2100平方米，栖云寺右上方有一古庙；后台奇险，很少有人登临，是一高达数丈的奇峰巨石，顶部有一处10平方米左右的平台，上刻莲花和棋盘。山顶有连绵的长城和敌楼数座。明代蓟镇总兵戚继光巡视长城防务，曾赋《舍身歌》并刻于石上，还有他置放马鞍的马鞍石，后人称为“戎马遗鞍”。

唐山有196.5公里海岸线，海滨风光秀丽，尤其是菩提岛、月坨岛、打网岗三个近海岛屿，正在开发建设以自然生态观光和休闲度假为主要内容的新型旅游区，成为华北地区特色旅游靓点。菩提岛突出岛屿生态的完整性、生物的多样性和历史文化个性，正在建成名副其实的高档次的海岛生态公园和国际观鸟基地；月坨岛采用荷兰专家设计，利用1800亩陆域面积和优良的沙质水质条件，配套荷兰风格的度假设施，正在建设全国独有的高档次的异国风情海岛度假区；浅水湾以建设超大型海中沙岛浴场和综合度假村为目标，独具特色的滨海度假区已具规模。此外还有京唐港、李大钊故居、李大钊纪念馆、生态观光农业等一系列景观以及正在启动建设的翔云岛度假村和滨海旅游度假新城项目。

市区内有蒸汽机车、陶瓷生产线、地震科普、南湖大型城市生态公园等系列旅游产品，是近代工业文明观光游和文化科普游的重要内容。

旅游业已经成为唐山重点发展的新兴产业。初步形成了古长城民俗文化游、海滨休闲度假游、自然生态观光游、文化科普游四个旅游产品系列，一批高品位的旅游资源正在开发建设之中。再有两、三年的时间，唐山将建成几个国家级名牌旅游产品及省级特色旅游产品，形成内容丰富的三大旅游功能区，使唐山成为华北地区具有较强吸引力和较高知名度的新兴旅游目的地。

唐山交通展示时代变迁

从远古蜿蜒曲折的羊肠小道，到如今宽阔笔直的高速公路，在13472平方公里的大地上，唐山交通向人们展示着时代的变迁。经过多年的发展，作为全国45个公路主枢纽城市之一的唐山市，已初步形成以高速公路为主骨架，国省干线公路为主通道，县乡公路为脉络，纵横交错，功能齐全的公路网，构成现代化的公路交通格局。

改革开放以来，唐山把交通基础设施建设作为调整生产力布局，改善投资环境，完善城市功能的重点，作出了“抓两头(一头为高速公路，另一头为乡村公路)、连中间(高速公路连接线和国省干线)”的战略部署，交通整体水平实现质的飞跃，为唐山经济的跨越式发展，提供了有力的支撑。

从1995年开始，唐津、京沈、唐港、西外环四条高速公路在唐山境内相继开工建设。唐津高速公路唐山段全长60公里，双向4车道，总投资15亿元。京沈高速公路唐山段全长114公里，双向6车道，总投资29亿元，1999年9月唐津高速公路与京沈高速公路同步建成通车，成为沟通东北、华北的环渤海陆路大通道。唐港和西环高速公路，是由唐山自筹资金建设的两条高速公路，其中唐港高速公路全长80.2公里，双向6车道，总投资16.5亿元。1996年5月一期单幅工程动工兴建，仅用一年半时间就实现了竣工通车。二期另半幅工程于1998年11月开工建设，2000年10月实现全部竣工通车。唐港高速公路的建成极大地改善了环渤海地区及唐山沿海开发区的投资环境和交通条件，带动和促进了海港经济开发区的建设，为唐山在二十一世纪的发展营造了后发优势。西外环高速公路全长34.23公里，总投资8.75亿元，1999年10月正式动工，于2001年10月提前半年实现主体工程竣工。西外环高速公路与京沈、唐津两条高速公路的部分路段一起，在市区周围形成92公里的高速外环，使唐山成为全省第一个拥有高速公路外环的城市。

京沈、唐津、唐港、西环四条高速公路在唐山境内全长288公里，构成“O＋X”型的高速公路主骨架，高速公路密度达到每百平方公里2.12公里，达到世界发达国家和地区水平。市区周围有唐山北、唐山东等10座大型互通式立交桥，从市区任何方向出发，都能很快进入全国高速公路网，真正实现了四通八达，方便快捷。高速公路网的崛起，一改城市之间的时空概念。从唐山到北京一个半小时，到天津、山海关一个小时，到京唐港40多分钟，极大地促进了唐山与这些地区间人流、物流、信息流的沟通，改善了唐山的整体投资环境。为使高速公路带动唐山整体区域经济发展，唐山高标准规划建设了10多条高速公路连接线，把各县(市)、区全部纳入高速公路网。同时，完成50多项省市重点工程，先后拓宽了市区东、南、西、北4个出口路，兴建了北立交桥，缓解了市区交通压力，提高了城市形象标准；分期改造了102、205、112、邦宽、丰董、三抚等一大批国省干线；修建了沿海公路，使秦、唐、沧沿海公路全线贯通。到2003年底，全市公路通车里程达到了7451公里，其中高速公路288公里，一级公路144公里，二级公路942公里，三级公路1550公里，公路密度达到每百平方公里55.3公里，居全省领先地位。

乡村道路建设作为“扶贫工程、小康工程、鱼水工程”摆上唐山各级政府的议事日程，极大促进了乡村油路建设的发展。到2003年底，全市村通油路率达到89%，走在了全省的前列。

唐山对外开放成绩显著

1988年3月，唐山市被国务院批准为沿海对外经济开放地区。十多年来外资、外贸、外经、外事、外宣等工作都取得了很大成绩，投资环境明显改善，全方位、多层次、宽领域对外开放格局开始形成。到2003年底，累计实际利用外资23.94亿美元，其中直接利用外资18.53亿美元。已投产三资企业243家。2003年全市出口创汇4.47亿美元。先后与瑞典的马尔默市、日本的酒田市、英国的林肯市和美国的锡达拉皮兹市结为友好城市。

利用外资规模不断扩大。开放以来，唐山市以老企业嫁接改造和基础设施建设为重点，不断改进招商引资方式，努力寻找大客户，谋求大合作。截止2003年底，全市总投资在500万美元以上的三资企业有54个；投资来源地逐渐由以亚洲为主向欧美转移。

对外贸易保持平稳发展。目前全市有143家贸易流通企业、264家生产企业、2家外经企业和1家科研院所获得了外贸自营进出口权，有百余家三资企业有出口实绩；同世界上146个国家和地区建立了贸易伙伴关系；出口产品已发展到300多个品种，其中工业制成品约占出口总值的80%，机电产品占15.3%。

外经工作日趋活跃。全市有5家公司拥有对外承包工程和劳务输出经营权，2003年输出劳务870人次，合同金额13400万美元。

开发区建设取得长足进步。建设步伐不断加快。累计批准立项项目754个，其中182个项目开工建设，97个项目建成。高薪技术开发区基础设施建设不断完善，到目前，累计批准进区企业552家，总投资62.43亿元，其中引进三资企业54家，合同利用外资18817万美元，实际利用外资14774万美元。南堡开发区以建设环渤海化工基地和滨海化工城为目标，初步形成了以南堡盐厂、三友集团为骨干，以一批中小企业为群体的工业格局。

整体投资环境不断得到改善。在硬环境建设方面，狠抓了路、港、电、讯、水、住等基础设施建设。在软环境建设方面，对外开放的管理机构和有关政策不断完善。

唐山投资前景

唐山，这座渤海湾畔满怀激情和梦想的城市，随着中国融入世界经济发展大潮步伐的加快，正在舒展她经年而弥醇的综合发展魅力，在环渤海经济带投资热潮中洋溢着历久而弥坚的投资感召力。

唐山地理位置优越，经济地缘得天独厚。唐山地处环渤海中心地带，南滨渤海，北依燕山，现辖2市、6县、6区和5个开发区，总面积13472平方公里，人口703万，市区面积3874平方公里，人口293万，是全国18个最具活力的城市之一。唐山地理位置显要，东与秦皇岛市接壤，西与北京、天津二市毗邻，是连接东北与华北的咽喉；隔海与日本和韩国相望，素有“京东宝地”之称，是“洋务运动”时发展起来具有百年历史的中国沿海重工业城市，也是东北亚区域经济的重要组成部分。特别是北京2008年奥运会为唐山带来了奥运经济潜力，唐山正在成为首都周边城市群落的重要组成部分，处于良好的发展机遇期。

唐山经济基础比较雄厚，开放开发的实力较强。农村经济全面发展。人均占有粮、油、肉、蛋、水产品、蔬菜产量高于全国、全省平均水平，是北京、天津等地区的农副产品供应基地，目前，唐山已形成以农产品、林果产品、乳制品、水海产品生产、加工和销售“一条龙”为特色的区域经济产业链，并向外延伸，推动产品走出国门，去开拓农业发展更广阔的领域。工业历史悠久，中国第一座现代化煤井、第一条标准轨铁路、第一辆蒸汽机车、第一袋水泥、第一件卫生陶瓷都在唐山问世，唐山被誉为中国近代工业的摇篮。目前，全市拥有113个工业门类，1340多种工业产品，形成了能源、化工(医药)、冶金、建材(陶瓷)、机电五大支柱产业。高新技术飞速发展，产业发展与分工形成了较完善的规模优势，经济运行呈良性循环。开滦集团是全国最大的炼焦煤生产企业，陡河发电厂是京津唐电网的主力电厂，唐山钢铁公司是全国十大钢铁企业之一，冀东水泥厂在全国同行业名列前茅，南堡盐场是全国最大的盐场，三友集团是全国三大碱厂之一。唐山陶瓷集团、唐山齿轮厂等一批大中型企业在国内同行业中占有重要地位。随着企业改革向着产业升级、结构调整、战略重组方向转变，越来越多的企业正在建立适应世界贸易组织规则的现代公司制度，民营经济也正在成为支撑唐山经济发展的一支重要力量。目前，唐山已形成工业体系比较完备，产业链条衔接紧密，产业运转效率明显加强的现代化发展模式，投资回报潜力巨大。现代流通业飞速发展。全市目前拥有零售商业网点15万个，城乡集贸市场545个，初步形成了商业服务格局；与人民生活关系紧密的生猪定点屠宰场104家，生鸡定点屠宰场4家，酒类批发企业130家，零售企业将近20000家，调味品批发企业72家，零售企业将近10000家；特殊行业中，拍卖行9家，旧机动车市场3家，典当行6家，旧汽车拆解中心1个(下设11个回收站点)，1290个加油站(有石油批发资格的16个，零售企业1274个)。正在建成辐射京、津、及华北、东北地区的专业流通市场；电子商务、物流配送、连锁经营等现代流通业态迅速发展，商贸繁荣。目前，唐山的综合实力已进入全国大中城市50强，人民生活总体达到小康水平。

唐山正在完善各项环境建设，投资回报比较优势明显。唐山正在从以试点为特征的政策性开放转变为在法律框架下的体制性开放，不断完善立法，制定优惠政策，推进法治政府、服务型政府和有限政府的建设。从促进投资和贸易便利化、深化服务业合作、促进金融及资本领域广泛交流；从征地、立项、审批、筹建到生产等各环节进一步完善行政服务体系；到注重项目事后的持续支援，全力支持投资，保护合法物权，提供相应金融、外汇、税收、法律等支持和保障措施。唐山的三大开发区集中体现了政府对市场主体的充分尊重和扶持的决心。唐山高新技术开发区位于市郊，是开放型科技经济区，由于高效的服务和宽松的政策吸引了大批国际知名企业投资，正在建成产业链完备的焊接产业基地和汽车零部件基地；南堡开发区正在向现代化的滨海化工城迈进，精细化工区和加工园区与环保的完美结合书写了现代化工的神化；海港开发区构筑了全方位开放的格局，拥有国家认定的保税仓库，产业类型和规模迈向了新的台阶，形成了前景广阔的海滨城市雏型。唐山全市已有36个国家和地区的客商投资，累计利用外资24亿美元，兴办外商投资企业近千家。香港的长江基建、台湾的庄头北，法国的达能，日本的NGK、松下、伊藤忠、丰田、爱信、三井物产等一批在世界上有影响的大商社、大公司已在唐山投资兴业。现有600多家出口创汇的企业，涉及国有企业、三资企业、民营企业、科研院所等，累计进出口总额达到10.3亿美元，产品有16大类300多个品种，出口世界140多个国家和地区。

随着唐山产品走向国际化的步伐加快，对外交往也日益密切，先后与瑞典马尔默市、日本酒田市、英国林肯市、美国塞达拉皮兹市建立了友好城市关系。目前，随着深入履行加入WTO协议和CEPA协议的推进，唐山第一、二、三产业正在全部向世界开放，逐步规划建设一批产业链条合理的加工基地、培育一批具有现代物流特征的专业生产资料和生活资料市场、促成一批具有综合开发潜力和可持续发展的人文旅游圣地。这些经济发展历程中跳跃的音符，正在期待着与国际友人携手合作，弹奏出共同发展的震世交响。唐山，正在以她敏锐的发展洞察力和务实创新的精神，博得国际产业和资本欣赏的目光，成为渤海湾经济圈中迅速隆起的经济带。

唐山注重教育、文化、卫生、体育各项事业共同发展，人文蕴含丰厚。唐山的发展得益于多年的文明积累，深邃的文化底蕴和开放的激情锤炼了百折不挠、乐观向上的市民素质。唐山注重教育、文化卫生、体育各项事业共同发展，1990年，唐山市在我国城市中首次获得联合国“人居荣誉奖”，先后荣获全国创建文明城市工作先进城市、全国卫生城、全国园林绿化先进城市等国家荣誉称号。唐山正在以她的过去和现在向我们证明：百折不挠，奋力拼搏，勇往直前是她城市的灵魂，这里乐观向上的市民正在以变荒凉为繁华的擎天巨手，绘制着唐山更加绚丽的图景。让我们携起手来，走进这个梦开始的地方，关注她的未来，创造她的未来，共享她的未来！

中国网 2004-07-22