阿拉山口，一个往日中苏边境的哨卡禁区，因常年风多、沙多、干旱，甚至被称为中国最不适宜人类居住的地方，而今却是全国第二大陆路口岸，成为中国西部最有潜力的地方之一。２５日，中央新闻采访团来到新疆阿拉山口口岸亲身感受了这个奇迹般的城市。

阿拉山口位于阿拉套山脚下，北临哈萨克斯坦，历史上是古丝绸之路的重要关口，素有"准噶尔山门"之称。从自然环境来看，说阿拉山口是我国最不适宜人类居住的地方毫不为过，作为我国四大风区之一，这里年平均６级风以上的天气就有２５６天，最大瞬间风力可达１２至１３级，冬夏温差达８４摄氏度，自然条件十分恶劣。解放前，阿拉山口是荒无人烟的戈壁滩，五十年代出于国防需要，部队在这里设置了两个边防连，戍边官兵们戏称当时的生活是"三峰骆驼一口锅，顶风冒雪住地窝"。

可五十年后的今天，阿拉山口却成为中国西部最令商家向往的地方之一。阿拉山口口岸管委会书记尤占军告诉中央新闻采访团记者，随着２０世纪８０年代中苏关系改善，尤其是苏联解体以后，中国与中亚和俄罗斯的外贸交往日益频繁，阿拉山口的地缘优势显现出来。为了促进与中亚国家的经济交往，１９９０年６月国务院批准在阿拉山口建立铁路公路通道兼有的国家一类口岸，铁路口岸于１９９２年１２月１日正式向第三国开放。

经过１０余年的建设，阿拉山口口岸现在已成为中西部过货量最大、发展速度最快、效率最好，在全国口岸中人均创关税最多的口岸。 截至２００４年，阿拉山口已有４８２家各类企业注册开业，当年完成过货量９４０．７４万吨，贸易货值１１０．７２亿美元，年过货量占新疆１６个口岸总过货量的８７％，连续８年居全国陆路口岸第二位。阿拉山口铁路口岸还是连接远东与中亚地区以至欧洲各国的重要口岸，口岸开通十多年来，已成功地组织１０万多ＴＥＵ国际集装箱的过境运输。有我国"跨国能源输送大动脉"之称，年输送量达１０００万吨的中哈石油管道也在这里兴建首站，并将于今年１２月１６日正式投产。

尤占军说，如今的阿拉山口俨然一座繁华的城市，口岸管理区面积１５５平方公里，城市规划用地１５平方公里，常住居民达２万多人。铁路、公路口岸设备完善，铁路年过货能力达３００万吨。城区街道鳞次栉比，银行、邮电、供水、供电、学校、医院、广播电视、广场、电影院等设施一应齐全，还有来自全国１６个省、市、自治区的办事机构、企业及个体工商户。

站在阿拉山口的马路旁，人们随时可以听见操着全国各地口音的行色匆匆的老板；在口岸铁路换装库，数十辆抓钢机、吊塔忙碌地把钢材、球团矿、木材等从哈萨克斯坦的火车上转放到开往内地的火车；在口岸海关的一站式服务窗口外，前来办理集装箱出入境的各国商人挤满了整间屋子，工作人员马不停蹄地审核手续、盖章。

尤占军说，阿拉山口作为亚欧大陆桥中国段的桥头堡，经过口岸建设者十余年的艰苦创业，已累计完成投资１３．５亿多元，昔日茫茫戈壁呈现出人口聚集、工贸兴旺的景象。口岸将继续加大基础设施建设，防风固沙、美化环境，不但使阿拉山口成为以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸，还要把它建设成为集加工、贸易和边境旅游服务为一体的戈壁新城。（完）（周生斌编辑）