世界航空史上的艰险航线

“驼峰航线”是第二次世界大战时期,持续时间最长、规模最大、飞行条件最艰险的空中运输线。

1942年上半年，日军攻占缅甸，并对中国发动大规模的进攻。1942年夏，日军切断了滇缅公路这条盟军和中国联系的最后通道，一切物资运输被迫中断。12月7日，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。为了稳定亚洲战场。美国总统Roosevelt下令：“不计任何代价，必须开通到中国的路线”。由于海陆通道均被日军切断，只能开辟空中航线，以继续为中国提供战略物资。于是，驼峰空运诞生了。

这是一条艰险的空中通道：西起印度阿萨姆邦汀江，向东横跨喜马拉雅山脉、横断山、萨尔温江、怒江，到达中国昆明巫家坝、羊街、云南驿等机场。航线全长800多公里，海拔均在4500－5500米上下。当时受飞机性能的限制，飞行最高高度7000米，喜马拉雅山脉和横断山脉起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。

“驼峰航线”分为北线和南线。北线：汀江（印度）—葡萄（缅甸）—云龙（大理云龙）—云南驿（大理祥云）—昆明。有时受天气影响，也从汀江经葡萄、丽江到昆明。南线：汀江（印度）—新背洋（缅甸）—密支那（缅甸）—保山（云南保山）—楚雄（云南楚雄）—昆明。由于日军发动进攻占领密支那，南线被迫停止使用，继续空运战略物资的重担全部落在北线。

“驼峰航线”途经高山雪峰、峡谷冰川、热带丛林以及日军占领区，加之这一地区，强气流、低气压和冰雹、霜冻等气候恶劣，使飞机随时面临坠毁和撞山的危险，飞机失事率高得惊人。有飞行员回忆：在天气晴朗的时候，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。他们给这条撒着战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字“铝谷”。因此，“驼峰航线”又称为“死亡航线”。

据战后美国官方的数据，在3年零3个月的时间里，“驼峰航线”向中国运输了65万吨战争物资，但也付出了惊人的代价：美国空军在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，牺牲和失踪中、美航空人员共计1500多名。

战争中结下的中美友谊

在共同战斗的岁月里，执行“驼峰航线”与护航任务的美国飞行员与当地的中国人相互帮助，结下了深厚的情谊，留下许多佳话。

来华参战的美国飞行员的军装上都缝有一块绸布，上面写着：“来华助战洋人，军民一体救护”的中文字样。这块被飞行员们称为“血幅”的绸布，帮助许多因迷路、事故和被日军击落而迫降、跳伞的美国飞行员，得到中国军民的救护。

1945年8月 4日，作为驻守在云南保山机场的美国陆军运输队飞行员， Johnson与副驾驶员Rolle、报务员Carrpil驾驶一架 C-46运输机执行空运任务。当天晚上11点，飞机在离保山机场50多公里处的永平县杉阳村上空着火，3名机组人员在飞机坠毁前跳伞。

目睹这一切的当地农民急速赶往失事地点，并找到3位美国飞行员。一位名叫罗光甫的农民和其他村民一起，背着受伤的Rolle和Carrpil回到村里，将村里最好的木板房腾出来给他们住，并为他们疗伤。3天后，他们又将几位飞行员送到保山机场。

半个多世纪过去了，飞行员们从未忘记救助过他们的杉阳民众。2002年，罗光甫参加了中国在华盛顿举办“历史的记忆”展览， 84岁高龄的Carrpil，带领全家三代分别从3个州赶到华盛顿，见到了57年前他的救命恩人。

Carrpil的女儿说，战争给他父亲的心里留下了非常深的阴影，直到近些年才会偶尔谈起过去的事情，但每次谈起常常由于激动而语塞。

舍己救民的美国飞行员

对那些献身在中国的美国飞行员，中国人民也从来没有忘记。每年的 “清明节”，是中国人祭奠祖先和逝去英雄的日子 。这一天，云南省祥云县人民总要来到一座纪念标前，缅怀他们心目中的美国英雄Mooney中尉。而在大洋彼岸的美国小城North Kansas，也同样有纪念Mooney中尉的纪念碑。

Robert H.Mooney“二战”期间志愿来到昆明。他是一名战斗机飞行员，随所在部队驻守在“驼峰航线”重镇——云南驿机场，担负着保卫机场和为运输机护航的任务。1942年12月26日，日军大批轰炸机突袭云南驿机场，Mooney 中尉和战友率先驾驶P-40战斗机，冲入日军机群。空战异常惨烈，战火映红了天空。

Mooney 中尉击落一架敌机后，另一架敌机迎面向他的飞机冲来。Mooney 中尉奋不顾身撞向敌机，敌机左机翼被撞断后坠毁。他的战斗机也在战斗中起火，急速向祥云县城坠去。为了不使飞机坠入人口密集的县城，Mooney 中尉决定放弃跳伞的机会，顽强地控制着飞机飞离县城。

这时，他失去了跳伞的必要高度，跳机之后，降落伞没有完全打开。Mooney 中尉重重地摔在田野上，被大风拖出了几百米远，伤势严重，生命垂危。

祥云城的百姓目睹了这一惊心动魄的场面。当战机也在小城后山爆炸后，他们纷纷跑出城抢救。

但由于伤势过重，抢救无效而死亡了。祥云百姓举十分悲痛。

为纪念Mooney 中尉拯救小城的壮举，祥云百姓自发捐款捐物，建成“美国空军Mooney 中尉殉职纪念标”，以表达怀念之情。

驼峰航线连结的跨国爱情

战争是残酷的，而人世间的美好却在这残酷的背景之下显得分外动人。“驼峰航线”不仅是一条英雄的航线，也是一条浪漫的航线。飞行员不仅被视为英雄受到尊敬，更受到姑娘们的青睐。施正芳，就是“驼峰姻缘”的见证人。

1942年，年仅22岁的John Feibackhek来到中国，在第14航空队担任运输机驾驶员。他多次冒险飞越“驼峰航线”，两次获得美国空军的最高荣誉“飞行十字军章”。1945年，John Feibackhek与当地的姑娘在战火中相爱，结为夫妇。并给心爱的新娘取了一个美国名字叫Louise。John Feibackhek非常爱自己的妻子，他把自己最好的照片送给施正芳，上面写着："送给我亲爱的妻子louise，你是我心中的最爱。"

这段浪漫真挚的跨国爱情在昆明人中传为佳话。据说，当年Feibackhek每次告别昆明，总要低飞到施正芳家楼顶上空，摇摆机翼。而施正芳此时也会跑到房顶向丈夫挥手致意。

不幸的是，1947年1月，Feibackhek在一次飞行事故中牺牲，他唯一的女儿施维君当时只有5个月。2002年，施正芳远涉重洋从昆明前往华盛顿参加在那里举行的系列纪念活动。在酒会上，施正芳把Feibackhek的照片送给了丈夫当年的战友们。

今天我们重温历史，是为了向在反法西斯战争中做出贡献的美国老兵和他们的亲属致敬，并借以增进中美两国人民之间的友谊。

供稿《人民中国》杂志