西藏自治区至今不通铁路。2001年2月，国务院批准青藏铁路（二期）立项，6月29日青藏铁路二期工程开工建设，中央政府决定投资31.70亿美元。2001年6月29日，中央政府决定正式开工修建青藏铁路。一期工程由西宁市至青海西部重镇格尔木市（简称西格段），长约845公里，已于1984年建成通车。二期工程，由格尔木至西藏自治区首府拉萨，新建线路长度1118公里。

青藏铁路是世界级生态环保铁路，仅环保投资就达2.42亿美元，主要用于冻土与冻土生态环境的保护、高原植被、水体及野生动物的保护等。为保护野生动物，在铁路线上建立13条野生动物迁徙专用通道，为野生动物架设立交桥，这在铁路建设史上堪称创举。

2004年，青藏铁路开始在西藏境内铺轨。全年国家为该工程安排了62亿元投资，重点工程是唐古拉山越岭地段的线下工程、拉萨河特大桥等，完成铺轨340公里。

青藏铁路建设到2005年底铁路铺轨到拉萨，整个工程将于2006年底完成，2007年正式通车。

（摘自《中国西藏 事实与数字 2005》）