纪念活动领导小组主任姚德明指出宣传此次纪念活动的指导思想是“热爱祖国，睦邻友好，科学航海”

2005年7月11日，是郑和首航西洋600周年纪念日，中国国家博物馆举办的《云帆万里照重洋——郑和下西洋600周年纪念展》新闻发布会27日在京召开。纪念活动领导小组主任姚德明在会上指出，此次展览旨在用珍贵历史文物再现世界航海史上这超前轶后的一幕，宣传此次纪念活动的指导思想——“热爱祖国，睦邻友好，科学航海”，并且有关方面还将采取多种形式，展示郑和下西洋所蕴涵的伟大民族精神。

中国国家博物馆副馆长马英民介绍说：郑和七下西洋是世界古代航海史上时间最早、人数最多、规模最大、技术最先进、活动范围最广的航海活动。本次展览展出实物80余件（组），图版190余幅。展览中的一件件文物，记录着郑和下西洋真实的故事，诠释着中华民族的价值观念和传统美德，彰显出当时中国先进的航海技术和高超的造船水平。需要指出的是，当年郑和船队经过的三十多个国家，特别是东南亚的一些国家，至今仍保留和收藏着郑和下西洋的遗迹和文物，并以不同的方式纪念郑和这位传播文明的使者——这些都是中国与亚非国家传统友好关系的见证。

明代海船模型

郑和是世界航海的先驱者之一，又是发展航海科技的带头人和中国“海上丝绸之路”的开创者之一。从明朝永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年），前后28年间，郑和先后率领庞大船队七次下西洋，经东南亚、印度洋远航亚非地区，最远到达红海和非洲东海岸，航迹遍历亚、非三十余个国家和地区，为世界航海事业的发展、与各国人民的交流做出了不可磨灭的贡献。

十五世纪被誉为人类的大航海时代，出现了一大批声名远播的航海家，达·伽马、哥伦布、麦哲伦等更是借助地理大发现的业绩，使自己的名字永载史册。然而只有郑和船队七下西洋，未占别国一寸土地，未掠他人一分财富，一路撒播的是中华古代先进的文明，一路留下的是友好的欢声。因此，在当今文化交流日益频繁的时代，在以和平与发展为主题的历史发展潮流下，郑和下西洋留给今人的不仅仅是航海的壮举，更多的应该是历史的警醒和借鉴。

郑和塑像 （复制品）

明朝初年社会经济繁荣，海外贸易昌盛。展品“南都繁会图卷”展现了纵横的街市、林立的店铺、众多的标牌广告。有的标牌上写明“东西两洋货物俱全”，可谓明代海外贸易的真实写照。郑和七下西洋，促进了中国与亚非诸国间的贸易往来。展品中照片“十洋街”所在地是当年郑和下西洋前每次侯风出海的驻军地，也是当时国货与洋货交易的地方，所谓“十洋成市”、“贸易如云”。

马英民副馆长介绍说：郑和下西洋船队所带的物品中瓷器占有很大的比例，沿途许多地方都发现了明代瓷器的遗存，展览中多有展示。著称于世的明永乐、宣德年间生产的中国青花瓷，展品中的“永乐青花花果执壶”、“宣德青花灵芝石榴尊”等即是典型代表。宣德炉是郑和带往东非诸国的主要礼品之一。在马欢的《瀛涯胜览》、费信的《星槎胜览》和巩珍的《西洋番国志》均记载到，古里国、溜山国、柯枝国和锡兰国等地人都喜欢穿用中国丝绸制作的衣服和物种。展品中的“黑地五彩云龙海水锦”、“水蓝印金杂花绫”，便是郑和下西洋所带各种锦缎的同类产品。

外国向明朝进献奇珍异兽——《皇都积胜图》局部（复制品）

展品中无论是长四十四丈四尺的郑和宝船（1：40模型）；还是排水量千吨以上的二千料海船（1：40模型）；无论是残高2.68米、残重758.3公斤的明代四齿铁锚，还是长11.07米的明代大舵杆；无论是起重力可达千斤的绞关木，还是明代海船导航所用的水罗盘（复制品），都显示了明代发达的造船业与领先的航海技术。明朝初年强盛的政治、经济、文化、科技基础，成就了郑和七下西洋的伟大航海事业。

记者看到展览现场还运用各种视频、录象等电子影像和多媒体技术，立体地展现历史场景，再现了世界航海史上的这一空前壮举。

长达11.07米的明代宝船大舵杆

此次展览时间为2005年7月6日——10月7日。（央视国际/阿为）

下西洋600周年展7月迎客 重现郑和宝船

下西洋６００周年展７月迎客

长四十四丈四尺（按１比４０比例制作）的郑和宝船、排水量达千吨以上的二千料海船（１比４０比例）及出土文物——长达１１．０７米的明代大舵杆等在内的８０余件（组）实物、１９０余幅图版将于７月６日正式与游客见面，它们是国家博物馆举办的《云帆万里照重洋——郑和下西洋６００周年纪念展》的主角，昨天是试展的第一天。

昨天，郑和下西洋６００周年纪念活动筹备领导小组办公室主任姚明德向记者透露，今年４月，经国务院批准，自今年起每年７月１１日为我国“航海日”，同时也是“世界海事日”在我国的实施日期。作为系列纪念活动的重头戏之一，这次展览再现了郑和七下西洋的非凡壮举。展览共分为京滇觅踪、朗朗乾坤、牵星过海、海外流芳四个部分，分别展出了郑和故里云南和北京的郑和遗迹、出海时的历史背景、出海壮举和海外影响。

此次展出的展品中除了依照１比４０比例建造的宝船、二千料海船、１比２０比例的八橹船模型外，还有“南都繁会图卷”，展现了当时纵横的街市、林立的店铺、众多的标牌广告等，有的标牌中还写明了“东西两洋货物俱全”等字样，可见明代海外贸易的盛况。而展品中照片“十洋街”所在地是当年郑和下西洋前每次候风出海的驻军地，也是当年国货与洋货交易的场所。而其中１１．０７米长的实物——明代大舵杆，则显示了明代发达的造船业与领先的航海技术。

●先睹为快

大舵杆 １９５７年于南京明代宝船厂六作塘遗址出土的舵杆上部平面接近方形，中段呈圆柱形，下端自６米之处又趋向扁阔。杆上端有两个长方形穿孔，均可以安装舵牙（操舵的木柄）。舵杆下端扁阔部位有楔槽，高６．０３５米，是安装舵叶的地方。

水罗盘 明代海船的导航工具，郑和船队所用水罗盘的造型、结构应与展出的水罗盘类似。(《北京晨报》/杨玉峰 王大鹏 蔡代征)