长三角欲展翅腾飞——杭州湾跨海大桥工程进展顺利

今天“连线浙江”全国网络媒体采访活动的第一站，是著名的杭州湾跨海大桥。作为世界上在建最长的跨海大桥，杭州湾跨海大桥自2003年底全面开工建设以来，目前的建设进度是每个记者都十分关心的问题。

作为大桥工程建设最具发言权的人之一，指挥部副总指挥金建民告诉记者，自从去年6月8日杭州湾大桥打下第一根桩起，大桥建设工程进展顺利，大桥的桩基已基本打好，工程建设达到预期目标。目前工程南北两岸栈桥总长已达6500多米，而且这个数字每天都在更新。“杭州湾跨海大桥是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道，大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，可以完善国道主干线与长江三角洲区域公路网的布局，缓解沪杭甬高速公路交通流量的需要，促进江、浙、沪旅游及国防的需要。”谈到杭州湾跨海大桥的作用，金建民指挥颇为自豪地说。

记者在采访中了解到，杭州湾跨海大桥共有3个备选方案，目前较为看好的备选方案，用工程指挥部何文宏副主任的话说，就是“具有新意，能让人过目不忘，大桥造型寓意长三角的展翅腾飞。”同时，他也希望社会各界能给跨海大桥造型提供宝贵意见。

    在工程指挥部听完介绍，随后记者驱车来到大桥建设现场，由于时间关系，记者未能看到工人现场建设的场景，但从现场堆放的大型建设设备和机器，记者可以想象到工程建设时火热朝天的场面。站在工地眺望杭州湾，许多记者纷纷表示，很希望能在2008年大桥竣工时来感受一下它的雄伟和壮观。

环杭州湾打造世界级“黄金产业带”

发挥区位优势，营造良好环境，将环杭州湾打造成世界级“黄金产业带”。今天上午，省发改委副主任李卫宁向连线浙江采访活动的全体记者描绘了环杭州湾产业带的美好前景。

目前，环杭州湾地区，年销售额超10亿元的企业集群有100多个，有50多个集群的产品国内市场份额在30%以上；50多种特色产品产量全国第一，居前10位的有300多种；全地区形成了配套紧、效率高、质量好、成本低的专业化分工协作网络。

环杭州湾还拥有宁波港、舟山港、嘉兴港等优良的港口资源，京杭运河、杭甬运河为主干的发达内河航道网；2003年宁波港货物吞吐量突破1.85亿吨，集装箱吞吐量超过275万标箱，增幅已连续五年居大陆第一，形成了覆盖全国的集装箱运输网络。同时，萧山国际机场与上海浦东和虹桥等国际机场一道，架起了便捷通达世界各地的空中桥梁。

此外，环杭州湾还拥有比较发达的市场网络和巨大的市场容量。浙江商品市场数量和成效额连续12年名列全国第一；中国轻纺城是亚洲最大的日用小商品批发市场；长三角市场消费容量大、层次高、扩张快，在全国商品市场体系中处于枢纽地位。

据了解，环杭州湾产业带规划已经通过了中国科学院主持的评审，已经批准实施。规划立足比较优势，强化区域经济整合提升，强化资源集约利用，强化科技创新，提出了产业、城市和生态融合发展的构想，勾画了环杭州湾产业带的发展蓝图。按照蓝图，2010年，环杭州湾“黄金产业带”将初步成型，2020年将基本建成。（记者 马学慧）

浙江在线 2004-06-06