全球最大的客机——拥有５５５个座位的空中客车Ａ３８０，已定于今年１１月２３日首飞北京首都机场，在停留６个小时后飞往上海。此次它飞来的目的是获取标志其“出生”的试航证，也就是说，Ａ３８０将获得在技术层面投产的资格。据了解，Ａ３８０飞机已于今年１１月１３日开始了技术验证飞行。Ａ３８０飞机将在全球主要机场进行功能和可靠性测试，这是获得机型试航认证所需的最后测试，整个试航认证预计于１２月中旬完成。测试期间，Ａ３８０飞机将在正常的运营环境下，按照连续的典型航线时刻表飞行１５０多小时。执行验证飞行任务的生产编号为ＭＳＮ００２的Ａ３８０飞机将从法国图卢兹起飞，在４段航程中将分别访问全球１０个不同的机场。其中，第三段航程全部选择了中国的城市，Ａ３８０飞机将在２２日访问广州，次日飞往北京和上海。

    令人遗憾的是，此次来华的飞机为测试机，市民将无缘现场参观，即便是前往采访的记者，也不允许登上飞机。

    截至目前，已有５架Ａ３８０飞机成功起飞，４架Ａ３８０飞机正在积极投入密集的飞行测试项目，第５架Ａ３８０飞机目前正在汉堡进行客舱设施安装。到目前为止，Ａ３８０飞机拥有全球１５家客户的１６６架确认和承诺订单，其中包括中国南方航空公司预订的５架。

    记者追访

    备受关注的空客Ａ３８０飞机将在１１月２３日飞抵首都机场，尽管只停留６个小时，但它的到来仍引起了国人的关注。不仅仅因为它是拥有５５５个座位的“巨无霸”，更重要的是，它的推迟交付让人们对于这种飞机存有不少疑问，以至于在15日发布会的现场，记者频频追问Ａ３８０飞机推迟交付的工艺问题。空客公司称，空中客车Ａ３８０是迄今为止建造得最先进、最宽敞和最高效的飞机，计划于２００７年交付首架飞机。今年，空客已通知所有Ａ３８０的订户，其交付时间两度推迟。根据调整后的交付时间表，第一架Ａ３８０飞机将于２００７年１０月交付，而在２００８年和２００９年，空客公司将分别交付１３架和２５架Ａ３８０飞机。根据这一时间表推算，南航订购的５架空客Ａ３８０客机估计要在２００９年才能交付。不过，昨天记者致电南航时，相关负责人表示，还不清楚空客将何时向中国南航交付5架订单中的首架飞机。Ａ３８０的市场部经理汤姆斯·博格先生介绍说，空客之所以推迟交付是因为工艺问题。Ａ３８０飞机的客舱布局将影响到飞机的布线，而客舱布局将根据订户的要求进行设计，其布线匹配问题一度遇到阻碍。空客采取的３Ｄ数字模拟技术也是首次在Ａ３８０布线设计上运用，经验不足，因此造成了延迟交付。不过，目前问题已经彻底解决。至于推迟交付，空客将赔偿中国南航的金额问题，空客相关负责人表示，目前双方正在谈判中，尚无最终结果，而此前有媒体报道的２．５亿美元是错误的。（记者 彭岚兰）