资料图片：广州珠江大桥夜景。

记者从有关方面获悉，作为内环路放射线配套工程的一部分，位于旧珠江大桥“两翼”的新桥将按原计划在桥墩加装防撞系统，包括“穿上”184个橡胶护舷，28套防撞闪光灯，总投资高达400万元，不过有关方面表示并不是因为九江大桥被撞后才紧急加装的。

旧珠江大桥曾多次“受伤”

位于广州市西部的珠江大桥是连接广三铁路和广州市区与珠江西岸的铁路公路两用桥梁。大桥由东西两桥联袂，东桥由中山八路跨珠江至大坦沙岛，西桥从大坦沙岛跨珠江接广佛公路与芳村大道。

旧珠江大桥始建于1958年10月，两年后建成通车。由于大桥下面水道属于市内重要航道，运沙船、运砖船过往频繁。因此，相对与珠江前航道的跨江桥（如海珠桥、人民桥），珠江大桥曾经多次遭到过往船只的碰撞，不少船只肇事后逃之夭夭。而且桥上也多次因汽车冲撞而频频“受伤”。

共需193吨钢结构

与此同时，位于珠江大桥“两翼”的两座新桥作为内环路广佛放射线，建成开通后车流比以往更加密集。目前，有关方面启动了珠江大桥加装防撞装置工程，目前已经发出了招标公告，计划在桥墩安装防撞装置，需要物料除了193吨钢结构以外，还包括给桥墩“穿上”橡胶护舷184个，28套防撞闪光灯等，总投入约400万元。

不过，有关方面表示，他们并不是因为九江大桥被撞后才想到要为新桥装这些防护措施，而是作为放射线的一个配套工程按原计划进行的。 （广州日报/记者杨进）