记者昨日从廊坊火车站获悉，18日火车第六次提速后，我市将新增7趟停点客车，取消了6趟，还有5对车次有变，停点客车将达41列。

廊坊火车站所属的北京铁路局，突出特点是开行北京站、北京西站至天津、石家庄、北戴河、秦皇岛等地的国产化“和谐号”动车组。动车组的开行将缩短首都北京至天津、石家庄、秦皇岛等地的旅行时间，增进京津冀三地的人员往来。

此次铁路提速对我市这样等级的中间站并不明显，而且售票额还有所缩减。

昨日，记者从廊坊火车站获悉，4月18日火车第六次提速后，我市的停点客车将达到41列，比现行的40列停点客车增加1列。

■列车停靠车次有变

廊坊站将新增7趟停点客车：上海至北京1460次；镇江至北京1478次；朔州至唐山2601次；往返于北京、锦州之间的2589次、2590次；石家庄到秦皇岛多了N227次、N228次两趟。

6趟客车将在我市取消停点，分别是：北京至南京西的1425次、1426次客车；天津至北京T532次；北京至徐州K107次：北京和鞍山往返的2543次、2550次客车。

发生变化的车次有5对：天津与乌海西之间的2144次、2143次客车改为1136次、1135次：往返于唐山和朔州之间的4432次、443次改为2602次、2601次；连通秦皇岛和石家住的N223次、N224次改为T583次、T584次；杨村与北京之间变化的有两对客车，其中L818次、L817次改为6452次、6451次．L820次、L819次改为6464次、6463次。

■“子弹头”廊坊不停

售票额有所缩减

廊坊火车站所属的北京铁路局，突出特点是开行北京站、北京西站至天津、石家庄、北戴河、秦皇岛等地的国产化“和谐号”动车组。动车组的开行将缩短首都北京至天津、石家庄、秦皇岛等地的旅行时间，增进京津冀三地的人员往来。

此次铁路提速对我市这样等级的中间站并不明显，而且售票额还有所缩减。

■穿越铁路危险系数陡增

火车实施第六次大面积提速后，京沪、京哈、京广、胶济等既有铁路干线将实现200公里／小时的行驶速度，部分区段列车时速还可达到250公里。

届时，提速后的火车将达到每秒6O米左右，由此铁路边掀起的风力也可以达到8级。

“以前看到火车来了，可能还来得及跑，提速后，则根本躲闪不及!"铁路工作人员说，“天气没有风或雾时，司机的视线也只能达到1500米左右。以火车时速200公里计算，20秒就能开到横穿铁路的行人面前。也就是说，当司机发现铁轨上有行人时，即便紧急采取制动措施，也很难避免悲剧的发生。而且通常情况下，为防止发生间接伤亡，客车是不允许采取紧急制动的。”

同样，时速200公里的列车经过时，在铁路边掀起的风速值将大于14米／秒，这已超过人站立时所能承受的风速值，靠近铁路边的行人稍不留神就有可能被吸进铁道。因此，铁路两旁2米内都不允许站人，否则很容易被“吸”进去，造成伤亡事故。

为了保障提速后的安全，京沪铁路沿线采取了全封闭措施。目前，廊坊火车站派出所辖区内的主要干线提速区段已经基本实现了全封闭。