【香港亚洲时报在线5月22日文章】题：新丝绸之路上的新疆因素（作者戴维•戈塞特）

对抗已经结束

提到中亚，无穷无尽的报道说的都是冲突、非法贸易、腐败、恐怖主义和极端贫困，这个地区留给大家的基本都是负面印象。卡特总统时代的美国国家安全顾问布热津斯基，在他的著作《大棋局》中谈到了“欧亚巴尔干”地区。他的描述也起到了一定作用，使外界对中亚产生了并不反映复杂现实情况的恶劣成见。

的确，卡尔扎伊政府治理下的阿富汗远远没有实现稳定，巴基斯坦的政治局势也岌岌可危，苏联解体后形成的几个中亚国家正在经历艰难的转型。但是可以肯定的是，这个地区还没有陷入会导致绝境的混乱。如果能够了解新疆在新丝绸之路上发挥着什么样的建设性作用，那么中亚呈现出的面貌就会是希望的源头和机会的土壤。我们必须重新审视中亚，把它当作欧亚发展轴心的一个关键部位来对待。

作为中华人民共和国一部分的新疆维吾尔族自治区，经常地成为人们观察时的盲点。

中亚事务观察家们会广泛地使用“大博弈”这个表述。这个字眼的确抓住了地缘政治的一个瞬间，但是除此之外，它丝毫无助于搞清欧亚大陆的心脏地带的形势动态。相反，这样不合时宜的描述还会蒙蔽真相。

在21世纪，中亚已经不是大英、大俄和中华帝国发生冲突和争夺主导权的地方了。

苏联解体后，有5个国家在从里海到中国之间的区域宣布独立。中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦2001年决定在上海合作组织的框架内进行互动。在中亚有影响的几个国家正在尝试建立合作机制，以应对相互依赖日益增强这一无法避免的趋势。从这个意义上说，以对抗为本质的“大博弈”已经结束了。

社会发展标杆

但是，导致中亚地缘平衡发生重大改变的原因，还是中国的复兴以及它为新疆所带来的变化。以前，中国的清政府比较贫弱，随后的中华民国也孱弱不振，这才让“大博弈”以及19世纪的超级大国英国与逐渐崛起的俄罗所在这里互相争夺成为可能。如今的形势已经截然不同了。在一个动荡不定的大环境里，新疆却成为了一个社会稳定和经济发展的标杆，与周围形成了鲜明对比。新疆目前共建立了17个陆路口岸，陆路开放不光惠及中国民众，同时还让欠发达的蒙古、相对边缘化的西伯利亚地区、苏联解体后一直动荡不定的中亚各国以及南亚地区统统受益。

去年9月，中国国家主席胡锦涛对新疆进行了长达6天的视察。行期之长，非比寻常，这也是新疆独特战略地位的表现之一。

在极其严酷的自然环境下，新疆修建起了连接各大城市的普通公路、干线公路、铁路和机场。而在中华人民共和国建立之前，整个中国西部主要的交通要靠畜力。1949年，新疆的公路总长度只有3000余公里。而到了2006年，这个地区的干线公路里程已经达到了14．3万公里，其中还包括500公里的高速公路。如今，新疆共有11座机场，并且与一些国家开通了国际航线。

受惠于便捷的交通网络，新疆的内外贸易都取得了增长。2004年，自治区的人均区内生产总值达到了11199元人民币，在中国的省级行政区域中排名第13。

新疆的石油储量占中国陆地石油储量的30％。它同时还位于中亚地区向需求快速增长的中国沿海输送能源的要冲之地。

外界误解严重

尽管新疆取得了不俗的成就，但它还是面临着一些难于应对的挑战。要建设和维持现代经济，新疆需要培养人才和吸引投资，同时还要加强基础教育体系，但是最重要的是，它必须营造更加正面的形象。无论是在中国还是在全世界，新疆依然不大为人所知，人们对它也存在严重的误解。

在中国国内，对于北京、上海或广州的大部分人来说，新疆只是个遥远的沙漠。在中国以外的地方，两大偏见也影响着新疆给人留下的印象。首先是新疆在人们心中总是与社会政治动荡联系在一起。的确，新疆发生过一些暴力活动。中国官方数据指出，从1990年到2001年，“东突厥斯坦伊斯兰运动”组织共策划了200多起事件，造成162人死亡。但是，这些事件并没有引起其他反应，也没有造成动荡。绝大多数新疆人都谴责恐怖分子，他们一直在帮助当局打击恐怖主义和保持稳定。

另外，在美国和欧洲，一些入也认为，维吾尔族民众是汉族殖民压迫的牺牲品。可是，如此极端和严厉的谴责是基于事实而做出的吗？实际上，任何人都能够发现，维吾尔族与其他少数民族乃至汉族一样，从经济总体现代化中，基本都是受益的。

在任何情况下，对新疆的形势怀有疑虑的人应该多花点时间去新疆看看。他们会领略到维吾尔族人民的好客，了解到这个民族的文化与其他文化的互动能力。同时他们肯定能发现，新疆已经成为新丝绸之路上不同文化和语言和谐共存的一个地区。

显而易见，新疆是欧亚经济发展轴心的一个主要引擎。为了防止政治极端主义和宗教原教旨主义的蔓延，美国和欧盟必须评估新疆的潜力，支持新疆的现代化。

欧盟、俄罗斯、中亚各国和中国的新疆地区都是新丝绸之路上的关键环节。在21世纪，新丝绸之路能够促进欧亚地区的合作，其情形与“大博弈”这个表述恰恰相反。(戴维•戈塞特)