安澜桥位于四川灌县（今都江堰市）秦蜀郡太守李冰父子修建的都江堰口，横跨在岷江的内、外二江鱼嘴处，是我国最古老的竹索桥。安澜索桥修建的具体年代已无所考，据《华阳国志·蜀志》记载李冰“能笮”、《水经注·江水》载“涪江有笮桥”。这可证明安澜桥的修建，至少不会晚于修筑都江堰的年代。“笮”意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。

安澜索桥原长约340米、宽3米、高近13米，江中设有木、石礅9座，8孔，最大跨度61米，桥上铺木板，两侧有护栏。全桥用24根5寸粗细的竹索构成，其中10根作底索，以6排木架支撑，上铺木板，两边再压2索，余12根置桥两旁，作扶栏。走在安澜桥上，脚踏木板，手握栏索，摇摇晃晃，飘飘悠悠，如荡秋千，冲险浪，在晃动厉害时，人行其上，惊心动魄，能顺利通过安澜桥，任何道路都会视为坦途。

这座桥，古名“珠浦桥”，宋代重修以后改名“评事桥”，明末毁于战火。清嘉庆八年（公元1803年），塾师何先德夫妇筹资重建，人们为感念他们的善举，取名为“夫妻桥”。桥成，免去摆渡危险，取安渡狂澜之意，故名“安澜桥”。这座桥地处交通要冲，沟通了对岸的少数民族与城内的汉族兄弟的联系，它是民族团结的友谊之桥。它和举世闻名的水利工程都江堰连为一体，更加知名于世。

解放后，人民政府多次拨款整修，改木桩架为混凝土支架，改竹索为钢索，使索桥比过去坚固牢实。1974年因都江堰渠改造工程需要，将安澜桥下移100米重建。新建的安澜桥为钢索人行桥，全长261米，共5跨，中间有两个金刚小亭供行人小憩，并建有巍峨壮观的桥头堡，我国还专为此桥印发过纪念邮票。有两副佚名对联，一副是：“驾长虹于两岸，带二江之双流。”另一副是：“大江东去无双路；锦里西来第一桥。”这两副对联状述平实，却有气势磅礴独一无二之感。

关于何先德夫妇修建这座桥的故事，十分悲怆动人。

“走遍天下路，难过岷江渡”。这是安澜桥在明末毁于火灾后，当地流传的民谣。传说：当地有一豪绅，他看到河隔两岸，人们渡河困难，就想乘机发财。俗话说，隔山容易隔水难。两岸的老百姓面对一里多宽、波涛汹涌的江面，只有叫苦连天。于是，这个豪绅，就打造了一条大船来回摆渡。他让大管家带领两名凶恶的家丁在船上收钱，船价很高。谁要敢争执两句，非打即骂，甚至把人推到江里。两岸百姓敢怒不敢言。因此，才有了“走遍天下路，难过岷江渡”这一民谣。

当时，在城中禹王宫学馆私塾的何先德先生，对这个豪绅恶劣行为，非常气愤，决心在江上修一座桥，并得到了妻子热心支持。消息传出去以后，两岸百姓无不拍手称赞，纷纷到禹王宫学馆道谢。并表示有钱出钱，有力出力，一定要把这座桥修起来。这个豪绅听到这一消息后，感到不妙，心生恨意，图谋报复。买通县衙言何先德“聚众闹事，图谋不轨”，把何先生绳捆索绑，押上大堂，打得皮开肉绽。何先生哪里肯服，一张状纸，告到成都藩台。藩台阅状后，又见百姓请愿，何先生才得以无罪释放，其伤历久方愈。

但是，何先生不改初衷，仍然坚持修桥，在四乡百姓的支持帮助下，历尽千辛万苦，花了一年多的时间，终于修好了一座竹索桥，竣工后百姓无不称快叫好。谁知好事多磨，在一个大雪纷飞的日子，有位进城卖柴的老汉，为了暖暖身子，出门时多喝了些酒，上桥以后左摇右晃，一脚踏空，跌入江心。那豪绅感到时机又到，随即买通官府诬告何先生“害死人命”，把何先生问成死罪，押在大牢，折磨而死，并下令拆毁索桥。何先生临死之前，仍嘱咐妻子说：“君子一诺千金，你我夫妻既然立下誓言，就一定要把桥修好，绝不能因为我一人含冤而死，让父老乡亲们失望啊！”新县令到来以后，在何妻和百姓的申诉下给何先生平反昭雪，其妻又重新组织民众把桥修好，为保安全，加装了护栏。众百姓为感念何氏夫妇的功德，遂把这座桥叫作“夫妻桥”。天网恢恢，疏而不漏。由于四乡百姓联名上告，那贪赃枉法的官衙和作恶多端的豪绅终于得到了应有的惩处，并留下了不绝的骂名。

当代著名桥联作家巫祖才先生撰联道：“百丈卧长虹，索系安澜，任凭江上波涛，山中风雨；千年圆缺月，缆悬故事，多亏蜀郡父子，学塾夫妻。”上联述桥形、言功能、赞平安；下联讲历史、说典故、扬正义。（康志保）