雅力士出人意料地采用了含税体验价格这一创新的营销模式。资料图片

上周二，广丰向外界公布了丰田全球战略车型雅力士的售价，共1.3L和1.6L两个排量5款车型，主推车型为1.6G自动挡精致版。价格区间为9.19万元至13.63万，公布的厂家建议零售价已包含10%的车辆购置税，即“可开走的价格”（去除购置税的裸车价格为8.27万起），含税价格的销售时限为2008年6月26日至12月31日。

北京本月底开始提车

发布会上，广州丰田执行副总经理袁仲荣表示，不排除半年后全部或部分上调雅力士体验价格的可能性。

目前，雅力士在北京各店全面接受预订，订金为1万元，预计本月底首批订单客户可提车，并将于6月15日首启网络选配系统，开始接受消费者在线选配、预订。

发动机与卡罗拉同源

据介绍，中国市场上的雅力士搭载1.3L和1.6L两款发动机，而欧洲版本搭载的是1.3L和1.5L发动机。中国市场独有的1.6L车型配备的是与卡罗拉同平台的丰田独有的直列四缸双VVT-i发动机，87千瓦的最大功率接近国内部分2.0L发动机的水平。

此前，广丰的生产规模和销售网络单靠凯美瑞一款车型独力支撑，而紧凑级的卡罗拉和小型车中的新威驰已落户一汽丰田，雅力士成为广丰短期内惟一可以选择的第二款新车。据悉，今后雅力士将与凯美瑞混线生产。发布会上，广丰强调雅力士全年3.5万辆的销售计划不变,按照销售6个月的时间计算,雅力士月均销售需达到6000辆左右。

共享威姿NBC平台

雅力士作为威姿的换代车型，是基于上一代产品进行的同平台改款，它的平台并未发生变化，仍然是丰田第一代NBC平台，整体设计风格也与上一代产品很接近。然而，其上一代车型———威姿在中国的惨败是不争的事实，目前老威姿还在继续销售，成为国内车市又一对父子两代同台竞技的车型。雅力士2005年初以威姿的替代车型上市，至今已有3年左右的时间，对于日系车来说，这意味着已走完生命周期的一大半。

瞄准精品小车市场

雅力士定位为一款高端紧凑型、精品小型两厢车，竞争对手锁定新飞度、新嘉年华、名爵3系以及马自达2等高端两厢小型车。作为威姿的垂直换代产品，来到国内后首先面对的是以乐风、乐骋为代表的固有直接竞品打压，且新乐骋已完成“大嘴”改款的华丽转身。相比之下，拥有丰田标识的雅力士有品牌优势，但沿袭了众多老款威姿基因的它，能否在中国市场上延续其在欧洲热销的佳绩，仍是未知之数。同时，同样具有品牌竞争力的新飞度和新嘉年华将接踵而至，届时将与雅力士在高端两厢小型车这一细分市场上正面交锋，而含税体验价格这一创新的营销模式，似乎成为雅力士寄予厚望的卖点。据介绍，广丰考虑到购买雅力士的客户中80%为首次购车，含税价格即“可开走的价格”，为消费者提供更大的便利。

（记者 梁静晶）