携程网，互联网经济近年来的又一伟大神话。像很多成功案例一样，成功之后就意味着被无数后来者模仿，但到现在尚没有一家企业模仿成功。原因在哪里？开新换车连锁的领导人林哲对此的看法很有新意，“携程的成功在于模式，更在于理念”。确实，如果仅仅是在形式上的模仿，而没有对携程核心理念的深刻理解，拷贝也肯定是表面的不可持久的，这或许就是很多照搬携程模式的企业，最终落败的真正原因。

拷贝理念 摒弃模式的携程第二

如果说，旅游和二手车行业有相同之处的话，那么信息不对称、竞争混乱、行业潜力巨大应该位列前三。正如携程之与旅游，开新换车连锁是一家专注二手车交易行业，着力解决行业难题，提升整个行业价值的专业企业。表面看来，两者无论在行业特性，还是具体的运营模式上都有着极大的差异。但他们为市场、商户、消费者提供一种公允报价的经营理念却是一致的，这也正是开新换车连锁号称携程第二的最大“资本”。

相比旅游行业，二手车信息的混乱程度更加严重，各种行业潜规则横行，商户、消费者对各种技术价格评估存在严重的不信任等等，林林总总的问题，使得消费者在最核心的报价问题上始终处于一种模糊的状态。而如果一旦交易双方都对彼此关键的报价问题产生了怀疑，那交易过程的漫长，甚至停滞会随时发生。正是这样，如今很多消费者发出，买新车越来越简单，卖旧车越来越发愁的感慨。

而开新换车连锁提供的是一个类似携程的平台，在这个平台上消费者可以以一个市场公允的价格卖出自己的车辆，而商户也可以通过这个平台购得自己看中的车辆。在开新换车连锁的这个平台上，很多的优质商户可以同时对拍卖的同一辆车进行报价，出价最高的商户将购得这辆车。咋看之下，这和目前流行的网上车辆竞拍没有两样。但实际上，这只是开新换车连锁出现在大众视野中的一部份。

其实，看不见的部分才是最重要的，比如开新换车连锁系统的车辆评估系统、商户信用评估筛选系统、消费者信息管理系统、车辆历史记录等，正是这些体系数据在背后的充分支持，才可以保证竞拍出的是一个被商户、消费者双方都公允的合理价格。

尽管目前有很多二手车企业也在拓展类似的竞拍业务，但完全以高价为唯一目的，频频爆出高价成交、消费者获厚利等消息，很显然，这样的交易往往——供过于求，消费者利益受损；供不应求，商户利益得不到保证。这样以一方获益，一方折损为基础的交易显然不具备持久的发展性。而开新换车连锁这几年的发展速度也显示了，提供公允价值进行交易的巨大优势。据悉，开新换车连锁已经连续6个月位居上海二手车交易量的榜首。

核心+外延 持久发展的源泉

像携程一样，开新换车连锁既有当前的核心优势，以保证盈利获得足够的发展资金，也有更大的外延发展空间，保证未来更加广阔的发展前景和持久的发展动力。凭借其现有的平台、渠道的双重优势，开新换车连锁已经取得了巨大的成绩。

在开新换车连锁的竞拍平台上进行交易，商户无需看车，即可根据开新换车连锁提供的相关数据达成交易。这主要归功于开新换车连锁一系列的技术、价格、信任评估系统，这些体系和标准保证了所拍卖车辆相关评估数据的公正、权威。消费者和商户信赖这个平台，并通过这个平台，以双方公允的价格达成交易。而开心换车连锁强大的渠道优势，也保证了交易的充分竞争。据悉，开新换车连锁采用整合积累的形式，通过长期合作，在上海市的2000多个二手车商户中，与1000多个建立了直接业务联系，300多个成为开新连锁换车的长期战略合作伙伴。

而在未来发展的主要动力方面，开新换车连锁有更有价值的战略。在未来的规划中，开新换车连锁的模式、背后的各种评估体系、服务中的各个板块都是未来发展的保证。循序渐进的发力，才是开新换车连锁的最终战略。最明显的一个例子就是，开新换车连锁建立了完整的车辆检测体系，其完整、权威程度，直接与全球最大的二手车交易商日本AIS的体系看齐，目前已经成为很多其他二手车交易商的检测标准。随着开新换车连锁对其的不断发展和完善，这一体系有望最终成为行业标准，那时开新换车连锁也将实现由提供产品，到输出标准，甚至到模式推广的跨越。像车辆检测体系一样，开新换车连锁的其他标准和体系，如商户信用体系、服务体系等也都是未来开新换车连锁发展的动力所在。这些都将保证开新换车连锁的持久稳健发展。

自从2009年3月开张至今，开新换车连锁每月的交易量以30-40%的速度高速增长，现在已经以超过第二名两倍以上的交易量稳居上海地区首位，在林哲的战略中下，未来3年，开新换车连锁将逐步在中国二手车交易重点的上海、北京、广东三地，初步构建起一个辐射全国的产业网络，实现企业的跨越式发展。