新华网北京10月21日电（记者程云杰）铁道部发展计划司副司长陈志忠１９日在２００６中国轨道世界大会上说，客运专线和以客运为主的新建铁路的部分路段已经开始或准备开始向国际、国内市场进行融资。

    陈志忠没有透露具体的融资金额。这些路段将主要涉及９条铁路：武汉至广州、郑州至西安、石家庄至太原、合肥至南京、合肥至武汉、北京至天津、温州至福州、福州至厦门、宁波至温州。建设里程累计３２２０公里，总投资约３０００亿元人民币。

    铁道部此前曾表示将按照“平等准入、公平待遇”的原则，鼓励社会资本以合资建路等多种方式参与铁路客运专线、煤运通道和集装箱站场的建设。相关政策目前正在制定中。

    发展改革委会同铁道部制定了《中长期铁路网规划》，计划到２０２０年使铁路营业里程达到１０万公里，并实现主要繁忙干线实现客货分线的目标。规划说，２０２０年，中国将建设客运专线１．２万公里以上，客车速度目标值超过每小时２００公里，并在全国范围内建成“四纵四横”铁路快速客运通道，主要包括北京－哈尔滨客运专线、京沪高速专线、京广客运专线、杭州—宁波—深圳快速专线、青岛—太原客运专线、徐州—郑州—兰州客运专线、成都—重庆—武汉—南京快速专线和浙赣客运专线。

    陈志忠指出，快速铁路客运专线网形成后，将覆盖中国２００万人以上城市中的北京、天津、沈阳、哈尔滨、上海、南京、武汉、广州、西安、长春、大连和香港等１２个城市，沟通的省会和交通枢纽有石家庄、郑州、长沙、济南、徐州、杭州、南昌和澳门等８个城市。（完）