新华社郑州１２月２２日电 黄河上最大规模的公路铁路两用大桥——郑州黄河公路铁路两用桥２２日奠基。与此同时，郑州集装箱中心站、郑州车站西出口等铁路工程建设也正式提上日程。郑州黄河公路铁路两用桥将采用公路在上、铁路在下的堤内满槽公路铁路合建方案，是石（家庄）武（汉）铁路客运专线及跨越黄河公路的共用桥梁。铁路双线正线全长１４.８９公里，公路铁路合建段９.１７公里。投资概算总额为４９.８２亿元（不含铁路通信、信号、信息、电力电气化工程），工期３年。

郑州铁路集装箱中心站位于陇海铁路圃田站，建成后可与全国铁路其他中心站开行集装箱列车。设计年度货运量近期为９３１万吨，远期１９６１万吨。投资概算总额为５.０６亿元，工期２年。

郑州车站西出口为郑西客运专线的配套工程。增建西出口后，将可进一步改善车站区域交通环境，提升铁路客运服务水平。该工程投资概算总额４.７亿元，工期１年。铁道部副部长卢春房表示，将着力推进中部地区铁路建设。铁道部与河南省共同规划了“构筑快速客运通道，扩大既有线运输能力，增强郑州枢纽功能，增加河南路网密度”的铁路建设蓝图。（记者刘诗平　梁鹏）