经过长达两年多的前期准备工作，安庆至南京的沿江城际客运铁路项目终于“铁板钉钉”。国家发改委上周正式批准宁宜城际铁路立项，此举标志着宁宜城际铁路正式进入建设筹备阶段。

国家发改委在相关文件中确定了宁宜城际铁路的线路走向，大致如下：由南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州市，在池州境内跨长江后抵达安庆市，线路全长约250公里左右，其中，安徽境内的线路全长为221公里。据介绍，在京沪高速铁路的建设规划中，南京南站是京沪高铁上五大始发站之一，宁宜城际铁路正是通过南京南站与京沪高铁、南京至杭州的城际铁路以及上海—南京—合肥—武汉—成都的沪汉蓉客运铁路实现互联互通，从而大大拉近安徽沿江城市与长三角各中心城市以及国内主要城市间的时空距离。

宁宜城际铁路经国家发改委立项后，如何保证其巨额建设资金的来源，已经成为这一建设项目能否顺利开工建设的关键。国家发改委在批文中也对此进行了谋划：宁宜城际铁路按双线客运专线标准建设，估算投资总额167亿元，而安徽省境内的221公里的估算投资规模为143亿元。其中，占总投资50%的项目资金由铁道部和江苏、安徽省三方共同筹集，其余的建设资金将由中国工商银行提供贷款。国家发改委明确表示，尽可能引导和吸引社会资金参与宁宜城际铁路建设。

宁宜城际铁路正式立项之后，相关方面仍需编制工程可行性研究报告，提交国家发改委审批。这一报告通过审批后，才能正式开工建设。因此，目前宁宜城际铁路的正式开工建设时间尚未正式确定。但根据本报记者从相关方面了解到的进展来看，宁宜城际铁路最快可于今年内开工建设。 （本报记者 胡旭）