新华网北京３月２９日电　中国铁道部日前编制《铁路“十一五”节能和资源综合利用规划》，提出“十一五”期间铁路节能工作具体目标和实施方案，加大节能和资源综合利用力度。

规划提出的铁路节能与资源综合利用目标是：到“十一五”末，铁路单位营业收入综合能耗比“十五”末降低２０％；机车牵引能耗总量占运输能耗总量比例不低于“十五”末期水平；有效运量系数提高到７０％以上；铁路单位营业收入用水量比“十五”末期降低３０％，铁路机务、车辆、客运系统水重复利用率达到６０％；建立铁路行业建设项目节能评估和审查制度，纳入项目前期重点工作，从源头杜绝能源的浪费。

为完成这一目标，铁路部门将通过线路技术改造和设备更新换代，提高铁路基础设备的技术水平，为资源节约创造较好条件。同时要加大节能、资源综合利用投资，淘汰能耗高、技术落后的工艺、设备，调整用能结构，组织实施铁路节能重点项目推广。

“十一五”期间是中国铁路建设大发展时期，铁路客货运量持续大幅增长，铁路节能面临更高要求。因而要求铁路必须建立较为完善的节约机制，形成节约型的生产和消费模式，使经济增长方式得到根本改变，铁路资源能源利用效率得到明显提高，基本建成节约型铁路。