上海国际航运中心洋山深水港区二期工程１０日在上海通过国家验收。洋山港二期工程通过验收，将加快推进洋山深水港的后续工程建设，更好地为长三角地区、为长江流域、为全国服务。

国家验收委员会专家表示，洋山深水港区二期工程按国家批准的建设规模标准建成，工程质量优良。经过８个月的试生产，运营情况良好。这是一项体现国家整体发展战略的重点工程，是一项经科学论证、民主决策的样板工程，是一项全国大协作的示范工程，是一项充分发挥市场机制作用的效率工程。

洋山深水港区二期东端与一期工程相连，码头岸线长１４００米，前沿水深达负１６米，建设４个７万吨级集装箱泊位，可兼顾１５万吨级集装箱船靠泊，陆域面积达８８.８３万平方米，设计年通过能力为２１０万标准箱。二期工程码头配置１２台集装箱装卸桥，其中１０台为具有世界先进水平的双４０英尺的集装箱装卸桥。

洋山深水港区是上海国际航运中心的主体工程。其中一期工程已于２００５年１２月１０日建成投产。二期工程于２００５年６月１３日正式开工，２００６年１２月１０日建成。二期工程的建成投产，有效地缓解了上海港集装箱吞吐能力不足的矛盾。一、二期码头形成了３０００米岸线、９个集装箱泊位，由上海国际港务集团股份有限公司旗下的盛东国际集装箱码头有限公司统一经营管理。２００７年１月至８月，一、二期码头共完成集装箱吞吐量３８５万标准箱，预计今年可完成５６０万标准箱。

洋山深水港区一、二期工程的建成投产，使洋山深水港区的规模效应逐步得到发挥，上海港集装箱枢纽港的集聚和辐射作用进一步凸现，上海港今年的集装箱吞吐量有望突破２５００万标准箱。