我市已经向国家申请设立保税港区，面积近10平方公里，争取近日有结果。

昨天下午，市委副书记、市长刘赐贵向市各界代表作政情通报，介绍了今年我市经济社会运行、社会事业发展、城市建设的主要情况，并分析了目前存在的一些主要问题。

10月份，本报曾经报道：市政协主席建议案《关于提升港口竞争力，做强做大厦门港的若干建议》希望，将海沧建成保税港区，争取中央赋予厦门保税港政策，推动货物在金门中转，做大厦门港。

刘赐贵说，市里已经向国务院提出申请，争取近日有结果。有关部委在答复中明确，保税港区的面积只能在10平方公里以内，后来申报中面积改为9.8平方公里多。

谈起保税港，他充满期待。他向在厦的全国、省市政协委员、民主人士、无党派人士代表等描述说，保税港享有某些自由港的政策优惠，贸易自由，通关便利，封闭运行，政策优惠，如果获得批准，对厦门港的发展将是个很大的机遇。

他一口气列举了境内外数个地方的保税港，如韩国光阳保税港面积巨大；日本保税港更不用说，数量众多；台湾基隆、高雄、台北、台中都是自由贸易区，桃园的航空港也是；香港整个地区都是自由贸易区、自由港。高雄近800万标箱的吞吐量，其中有三成是马士基一家公司的货物，可见保税港的魅力。

据悉，我国目前有4个保税港，分别在上海、天津、大连和海南。目前，宁波、深圳等沿海港口都在向国务院积极争取设立保税港区。

刘赐贵表示，我市要深入研究保税港的课题，争取早日获得国家批准，做大厦门港。