经典复刻全世界的小可爱

Mini最便宜的车上市啦，好多人在为Cheer版仅24.9万元的入门价感到欢欣鼓舞，因为这份“Mini情结”自他们第一眼看到它的时候就深深地扎根心里。

像Mini这样的车还有很多：甲壳虫、沃尔沃C30、Smart等等。其实这些车贩卖的并不仅仅是交通工具，还有独特的生活方式、与众不同的价值观、对历史的珍视和一种理想。

其实，关于这类承载着文化、历史与生活记忆的车型，可聊的话题绝不仅仅局限于车本身，它已经成为一座桥梁，可以连接任何一个领域。它们背后或者是一种独特的生活方式，或者是一段经典的历史传奇，而当它们摆在你面前，你有没有勇气不惜一切地去拥有它们呢？（谢涛崔卓佳 王亚菲）

Mini 憨厚时尚

Mini诞生于英国上世纪50年代末石油危机时代，不过最初人们对Mini像“小公共汽车”一样的造型不予理睬，而就当Mini遭冷遇的同时，时尚人士发现了它的潜质，开始追捧这种精巧、不落俗套的憨厚造型。它在时尚界的蹿红让经营者趁机修改了宣传理念，由经济型车转向时尚小车，第一代Mini自此开始了四十多年的红火历史。

2000年9月，最后一辆，也就是第5387862辆Mini Classic驶出了位于英国长桥工厂的生产线，象征了Mini Classic的完美落幕。于此同时，宝马主导开发的全新一代Mini在蒙特罗车展亮相，它让失落中的Mini迷们振奋起来，一段经典的历史得到延续。

【历史车型】

第一代：1958年-2000年

第二代：2000年-2006年

二代半：2006年至今

甲壳虫 This is经典

你可能不知道，甲壳虫源于希特勒的委托。当年他委托费迪南德·保时捷为德国设计一款廉价、可靠的国民车，保时捷这位工程方面的天才很快就做到了，而且这一经典设计影响至今。

其实在二战前，这款车并没有真正被大批量生产过，战后大众汽车厂恢复重建后才逐渐开始了稳定的生产，而且开始它也并不叫甲壳虫，直到1968年官方才第一次出现这个称呼。很快，甲壳虫就被全世界各国发现是一款性能优异、价格合理的产品，并成为德国战后出口的第一批商品。1972年，老甲壳虫以15007034辆的总产量打破了福特T型车的生产纪录；当2003年最后一台老甲壳虫驶下生产线时，它一共生产超过了2200万台。

【历史车型】

第一代：1939年-2003年

第二代：2003年至今

菲亚特500 那日重现

历史上，“500”并不仅指一款菲亚特车型，它代表了与众不同的城市小车。除了2007年推出的全新Fiat 500，历史上共有两款车型被赋予“500”的名字，这就是菲亚特500的前两代车型。1936年，第一代被赋予500名号的城市小车是Topolino（意大利语，意为“Mickey Mouse”,米老鼠）。1957年，Nuova 500车型发布，新车同样定位在廉价且实用的城市用车，这一代产品在不断完善中走过了20年，到1977年才停产，是目前菲亚特销量最大的车型。

在推出Nuova 500车型的50周年那一天，菲亚特推出了全新一代500车型。如今它已经是巴黎、罗马、伦敦等大城市随处可见的风景，就像50年前的情景一样。

【历史车型】

第一代：1936年-1955年

第二代：1957年-1975年

第三代：2007年至今