因认为待遇远不如外籍同僚，深航一名飞行教练级的飞行员决定辞职。深航最初答应该飞行员交200万元补偿金后放人。随后深航向接收该飞行员的新东家提出了400万元补偿金的要求，被对方拒绝。此事拖了大半年后，深航近日同意按200万元的价格放人。

不满外国同事高薪飞行员辞职

这位决意辞职的飞行员叫王超，是深航的飞行员。王超是在1994年从其他航空公司跳槽到深航的，到去年为止，他为深航服务了12年，级别已是飞行教练。作为深航的资深飞行员，王超说，他辞职的主要原因是深航中方飞行员与外籍飞行员两者的待遇差别太大。

因国内飞行员紧缺，深航去年在巴西引进了大批外籍飞行员，之后部分中方飞行员萌生了辞职念头。王超及他的两名中国同事向记者介绍，深航的外籍机长，收入是中方机长的两倍，甚至比中方的飞行教员还高。王超说，他为此曾向深航要求提高中方的待遇，但被拒绝，他只好另谋高就。

深航索补偿金变动跳槽陷僵局

去年5月，王超向深航提出辞职，但一直未获深航方面同意。双方争持不下，深航随后去宝安区人民法院起诉王超。在案件审理过程中，法院主持调解，双方在去年12月达成了协议。按照民航总局的规定，飞行员流动要向原航空公司支付补偿金，相当于转会费。深航与王超约定，王超在调解书生效之日起一个月内，向深航支付人民币200万元补偿金，而深航在收到补偿金一周内将王超的飞行执照、技术档案等交给中国民航中南管理局。

今年5月，国内一家航空公司确定接收王超，并愿意为他向深航支付200万元的补偿金。但当这家公司联系深航准备帮王超付钱时，深航提出，对方公司要支付400万元。深航说，按照民航总局的规定，关于飞行员流动的协商是在新旧公司之间展开，深航方面向对方公司提出400万元的价格，与此前与王超的协商无关。这样的价钱让接收王超的公司无法接受。王超跳槽因此陷入了僵局，只好向本报求助。

在本报致函深航了解此事后，上周，深航突然同意王超只付原来约定的200万元。据悉，目前200万元已经划到深航账户，王超正在办理相关手续。王超说，进展顺利的话，他最快在下周就可以到新公司报到。

外籍飞行员薪水没有公布的高?

王超自称跳槽的原因是，与外国飞行员的待遇差别让他心里不舒服。在一个飞行员论坛上，有自称深航飞行员的网友抱怨说，除了月薪，深航会向每个外籍机长每月提供1万元人民币的住房补贴。而媒体报道称，深航外籍机长的月薪为8000美元。

深航昨日否认了中外飞行员差别悬殊的说法。深航表示，深航通过中介来招聘外籍飞行员，每个月给外籍飞行员的薪水其实包含了中介费用，所以外籍飞行员的实际薪水要比公布的数字小。另外，一个成熟的中方飞行员，只要他的飞行时间足够，实际收入不会像王超所说“比外籍飞行员差很多”。目前国内飞行员供不应求，深航聘请外籍飞行员是顺应国际化潮流，同时也满足了国际发展的需要，而外籍飞行员离开家乡来到中国服务，做出了应有贡献，也应该在待遇上得到适当的照顾。（本报记者梁朗然）