免费邮箱 新用户注册
中国搜索
首页 资讯 政策 财经 国际 健康 教育 文化 论坛 直播 投资 地产 奥运会
新闻 图片 华人 法制 军事 体育 旅游 艺术 博客 访谈 名企 消防 专题库
评论 天气 国情 环境 科技 周末 地方 读书 报告 视频 职场 短信 供应商
气候变化 | 治沙行动 | 水体治理 | 行业资讯 | 环境公报 | 专家建言 | NGO之声 | 环保图集
[打印文章] [推荐朋友] [进入论坛] [进入博客]
首页>>环 境>>气候变化>>现状·应对字号:
气候变暖北极增值 争夺一触即发
中国网 china.com.cn  时间: 2007-09-18  发表评论>>

    人民网9月18日讯 格陵兰岛为世界上最大的极地岛屿,地处北美洲东北部,在北冰洋和大西洋之间,全岛面积217.56万平方公里,海岸线长三万五千多公里。格陵兰岛以拥有美丽动人的冰雪风光而闻名全球,但随着全球变暖,格陵兰岛上覆盖的厚厚冰盖目前正在加速融化,独一无二的格陵兰岛风光面临消失危机。

    美国宇航局下属喷气推进实验室于今年发布的研究结果说,最新卫星测量显示,从2002年到2006年,格陵兰岛每年损失150立方千米至250立方千米的冰。1这些冰块融化后,每年都能使全球海平面上升0.5毫米。卫星图像发现,尽管格陵兰岛东南方向冰雪消融现象较重,但其他地区的冰融现象同样不能忽视。

    据悉,每年入冬后,大量降雪可在格陵兰岛上形成新的冰层。不过,美国宇航局的专家认为,总体来看,格陵兰岛冰流失量远远大于新形成的冰数量。更可怕的是,如果格陵兰岛上的冰体全部融化,那么全球海平面将升高7米。作为地球上最大的“陆地冰库”之一,格陵兰岛堪称全球气候变化的最重要“指示器”。

    全球变暖除了造成海平面升高,也给北冰洋沿岸国家带来了重大经济利益。其中,从北大西洋、经加拿大北极群岛进入北冰洋、再进入太平洋的“西北通道”将因为冰雪消融而有望成为连接大西洋和太平洋的捷径,并且成为国际海运航线的重要组成部分,并且让众多万吨货船因不必绕行巴拿马运河而节省大量成本。

    由于全球气候持续变暖,北极冰盖开始加速融化,其整体面积已经从2005年9月的532万平方公里,缩小到目前的526万平方公里。气象专家曾预测,“西北通道”最晚将在2050年通航,甚至有可能在2020年就投入运营。届时,北冰洋在夏天也会出现“见水不见冰”的奇特场面,变成一个碧波荡漾的“无冰洋”。

    资料显示,北极冰雪面积随季节变化而变化。通常,北极冰盖从每年春末到9月持续缩小,而到秋冬季节又恢复到最大。调查发现,2004年至2005年的冬季,北极冰盖的恢复程度是近20多年中最小的。北冰洋的冰盖面积,今年每月都创下最小纪录。今年北极冰盖开始融化时间比往年提前了17天,也创下历史新高。

    “西北通道”发现于19世纪中叶。商船从欧洲到亚洲走“西北通道”比走巴拿马运河将缩短将近4000公里的路程。除了通航能力受重视外,北极地区丰富的油气、渔业、矿产资源也将成为兵家必争之地。据调查,“西北通道”附近拥有全球25%未被开发的石油和天然气储量,因此成为沿岸各国眼中的“肥肉”。

    比如,美国科研人员近日乘坐海岸警卫队希利号破冰船,在美国自称拥有主权的“北极海洋国土”开展测绘。加拿大也准备增加在北冰洋沿岸的军事部署,以便加强对西北通道的管理。俄罗斯更派小型潜艇深入海底“插国旗”。由于格陵兰岛属于丹麦,因此该国也积极谋划通过在北极海床划定势力范围而“分一杯羹”。

    加拿大在1973年就宣称,尽管冰封海道,但是这条航道是它的“国内航线”,并坚持对其拥有主权。加拿大政府表示对这条航线拥有“执法权”,并将对在上述海域航行的各国船只作出必要限制,以减少安全隐患和事故造成的泄漏问题。不过,美国和俄罗斯认为,“西北航道”是一条国际海上通道,应适时向所有国家开放。目前,北极圈内共有400万居民,他们的生活将深受气候变暖造成的影响,同时,这些人也将成为各种开发计划的首批受益者。(高轶军)

文章来源: 人民网 责任编辑: gq
[收藏] [打印] [ ] [关闭]
网友留言 进入论坛>>
昵 称 匿名
留言须知 版权与免责声明